Dans le cas de reprise de bétonnage entre radier et voile d'un reversoir, est ce qu'il est autorisé de faire une talonnette en béton pour fixation du joint water-stop et assurer le niveau de reprise de bétonnage?

Merci.

Parce qu'il y a trop d'informations erronées sur le net, je vous partage celle du Cerema concernant la conception "climat" des bâtiments tenant compte du confort thermique : https://doc.cerema.fr/Default/doc/SYRACUSE/605230

En terme de "structure" puisque la règlementation met toujours du temps à s'adapter, je vous encourage à prendre en compte les différents aléas climatiques (https://www.franceassureurs.fr/wp-content/uploads/repertoire-referentiels-de-resilience-du-bati-aux-aleas-naturels_juillet2025.pdf), dont la grêle, dans la conception de vos bâtiments : https://cms.vkg.ch/media/1gpp2ayy/wegleitung-objektschutz-gegen-meteorologische-naturgefahren_fr.pdf en page 50.

Bon courage à toutes et tous.

J’ai envisagé une solution de scellement complémentaire de part et d’autre pour reprendre les efforts, mais je reste réservé quant à son efficacité réelle.

Je sollicite donc vos avis sur :
la validation ou non de la semelle dans cette configuration excentrée,
les solutions de renforcement ou de reprise possibles dans ce cas,
et les bonnes pratiques à adopter pour ce type de situation sur chantier.
Merci d’avance pour vos retours et partages d’expérience.

DDC : G 24.5 Tonnes et Q : 38.6 Tonnes
dimension semelle 190x190x45ht

Dans le cadre de la construction de ma maison individuelle, je prévois d’installer un rideau enroulable pour l’entrée du garage. Pour obtenir un rendu architectural conforme à l’image 1, je souhaite que tous les éléments du rideau, notamment les joints, soient invisibles (sans utiliser les caches-joints habituels du fabricant).

Comme vous pouvez le voir sur l’image 2 (vue de face de la baie du garage), je n’ai pas pensé initialement à prévoir des rainures dans les poteaux latéraux pour fixer les glissières du rideau. De plus, la largeur actuelle de l’ouverture est de 4,00 m, alors que la largeur utile souhaitée pour le garage est de 3,05 m (voir image 2). Pour cela, je compte créer deux poteaux supplémentaires de part et d’autre afin :

• de réduire la largeur utile,

• d’intégrer les rainures nécessaires pour les glissières dans ces nouveaux poteaux,

• et de supporter un linteau supérieur pour maintenir le mur au-dessus.

Cependant, n’ayant pas les moyens financiers pour ancrer les nouvelles armatures verticales par scellement chimique, je pense creuser dans la longrine existante afin d’y ancrer directement les armatures des nouveaux poteaux.

Enfin, pour fixer les glissières du rideau dans les nouveaux poteaux, j’ai pensé sceller dans ces derniers deux cornières en L de 70x5 mm (comme illustré sur l’image).

Ma question est donc la suivante :
Est-ce que cette solution vous semble techniquement fiable ?
Ou bien avez-vous une autre idée plus sûre (tout en tenant compte des contraintes budgétaires) ?

Merci d’avance pour vos conseils et suggestions.

Peut on couler une poutre principale sans mettre de coffrage, au lieu de faire du coffrage on construit les murs en maçonnerie qui feront office de coffrage ?

Sachant que les entres axes des poteaux sont de 7 ml

La longueur totale de la poutre est de 34.6 ml

Asphalt batch mix plant is widely used now due to high quality asphalt mixture, while asphalt drum plant has high cost-effectiveness, and can be applied to a large number of low-grade roads in towns and villages.

How To Make a Choice Between Asphalt Batch Mix Plant and Asphalt Drum Mix Plant?

If the project is large in scale, high in grade, or needs to change oil-stone ratio in operation, asphalt batch mix plant is supposed to be a good choice.

If the project scale is small, the grade is low, and environmental protection requirements are not very high, asphalt drum mix plant is probably the best choice.

Take project requirements and project budget in consideration and select asphalt batch mix plant or asphalt drum mix plant customized for you. For example, you can demand to add one more baghouse dust collector to the asphalt drum plant or add recycling and utilization system to asphalt batch mix plant, etc.

voilà je suis entrain de faire des recherches sur les centrales à béton et à chaque fois je découvre un type différent des autres centrales

et comme je ne suis pas du domaine (je suis métrologue et je m'occupe de la partie étalonnage de ces centrales à béton)

est ce que quelqu'un peut m'orienter sur des normes, des guides qui traite ces centrales et merci

salutations

J'ai besoin des fichiers pour étude et suivi d'un projet de réalisation d'une piscine de A.......Z

Mes salutations

Merci

je vous propose cette Feuille Excel pour la justification de la résistance des poutrelles en treillis métallique pré-enrobées (la méthode de justification fait référence a la fiche technique CSTB téléchargeable ci-dessous)

http://www.4shared.com/file/62165107/ec6eb378/Poutrelle_treillis_mtallique_pr-enrobe.html

Je poste cette fiche technique CSTB (méthode de calcul)

http://tdb-atec.cstb.fr/fichiers/pdf/GS03-D/AD060467.pdf

Et cette brochure FABEMI (présentation du produit)

http://www.fabemi.fr/pdf/BROCHURE_RAID.pdf

Toute remarque, critique ou suggestion sont les bienvenues

Je suis sur un chantier de route. La mission de contrôle me demande une note explicative du planning des travaux que j'ai eu à leur fournir. 

Svp quelqu'un a un modèle à me fournir dans le domaine de route?

Que pensez vous de l'utilisation du gravier presente un important pourcentage des granulats rond lisse pour béton armé 

Quel serait pour vous un bon système de walky-talky sur un chantier ? Il y a tellement de modèles et de type différents d'appareils que c'est facile de s'y perdre...

J'ai trouvé cette entreprise qui offre même la location court terme et ils semble s'y connaître... 

https://pocmobilite.com/

Qu'en pensez-vous ?

Si vous aimez un simple MERCI suffira !

 Partie 1

Partie 2

Partie 3

je travaille sur un projet ou le marché exige des éprouvettes en cube de 20*20*20 cm pour avoir la résistance par écrasement .

le laboratoire utilise  des éprouvettes en cube aussi mais de 15*15*15 cm !

comme il est connu , pour passer d'une résistance d'un cube (15*15*15) à une résistance d'un cylindre, on multiplie la résistance  par un coefficient de corrélation qu'on le prend en général 0.83 ....

ma question est si ce coefficient est constant ????  je veux dire si on utilise des cubes mais de 20*20*20 cm, quelle est la valeur de ce coefficient  pour avoir une résistance d'un cylindre ?

merci 

qu'elle méthode employer pour les renforcés

Ex fer plat à l intérieur ?  Merci de vos conseille

Quelles dispositions constructives ou bien quelle règles a adopter selon le BAEL ou le RPA 99 pour le calcul de la longueur de crochet au pied de poteaux et assurer un bon ancrage du poteau sur la semelle?... est ce que la longueur de crochet dans l'image suivante est correcte? 

Merci.

Au moment des fouille, une erreur s'est produite (fouille non axée),et au moment de poser le demi poteau, celui ci n'est pas axé sur la semelle, alors qu'elle est la tolérance entre l'axe de la semelle et l'axe de poteau ? 

Je veux dire quel est le déport minimum de la semelle pour qu'elle ne soit excentrique 

Ps: pas de poutre de redressement. 

Je sollicite vos connaissances en diagnostic d’ouvrages en béton armé. Dans le cas présent il s’agit de réservoirs en béton de station d’épuration (clarificateurs, bassin d’aération…), coffrés avec système Wolf. Ces ouvrages ont 20 ans et sont hors sol, dans un environnement non maritime.

On observe des traces d’oxydation ponctuelles avec coulures de rouille en divers endroits sur tous les ouvrages. Les coulures de rouille partent à chaque fois d’un point sur lequel il n’y a pas d’armature apparente. On n’observe pas non plus de fissures à ces endroits, comme en témoignent les photos jointes.

A votre avis, d’où proviendrait cette oxydation ? Des armatures au sein du béton qui commencent à s’oxyder bien qu’on n’observe aucun gonflement / éclatement du béton ni fer apparent ? De ligatures laissées en place ? Autres ?

Cela nécessite-t-il de prévoir, en plus du diagnostic visuel, des investigations spécifiques telles que mesures de l’enrobage, profondeur de carbonatation, etc… ?

A noter qu’on observe aussi sur ces ouvrages quelques rares traces de calcites témoignant de suintements anciens par des fissures, et que le parement intérieur des réservoirs (en contact avec les effluents) est parfois « lixivié » (disparition de la peau du béton avec granulats bien visibles) mais sans gros désordres apparents (pas d’armatures apparentes…).

Merci beaucoup d’avance pour vos retours

Josh

Le transformateur est de type mt/bt.

Faites une recherche approfondie, sur le net mais sans le bénéfice de tout l'art après examen des diverses normes, la NF P 98 - 129 : Graves non traités c'est la seule qui propose un fuseau granulaire pour un GNT 0/63 mes questions dans ce sens :

1- C'est quoi la différence entre un TVC et GNT ?
2- est que je peux utiliser le fuseau de GNT 0/63 pour un TVC 0/63 ?
3- ou je peux trouver les fuseaux de référence des matériaux de remblais (TUF, TVO, TVC) ?

j'ai trouvé un travail de suivi et controle de chantier de batiment,et je suis nouveau dans ce domaine.le bet m'a demandé de rédiger des rapport de journalier de chantier ce qu'on appelle les PV,et je ne sais pas comment les rédigent.

SVP aidez moi,j'ai besoin des modeles si possible ou bien un site qui m'a donné des exemples de PV.

merci pour tous le monde.

Y a t-il en Algerie un fabricant de coffrage perdu pour dalle-caisson (waffle slab) ou dalle reticulee ?

Merci

Quelqu'un parmi vous qui peut m'expliciter les différents essais qui devaient être réalisés pour préparer la réception provisoire ! 

Bien à vous !