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Showing content with the highest reputation since 12/30/2018 in all areas

  1. 10 points
    Bonjour, Ci-joint le site web de CTICM pour télécharger gratuitement le mini-logiciel portal plus (très efficace pour le calcul des hangars), avec un fichier d'aide. Site web de CTICM: http://sections.arcelormittal.com/…/lo…/solutions-acier.html Fichier d'aide: http://www4.ac-nancy-metz.fr/echanges-pedagogiques-btp/… Bon courage. Pr. DAHMANI
  2. 4 points
    bnjr voire ce document j'esper que vous aidé. Construction_metallique_-Conception_gene-unprotected.rar
  3. 3 points
    Bonjour Au travers ce sujet nous je vais exposer dans la mesure du possible et dans la cadre d'une formation continue pour nos élèves Ingénieurs la méthode de Guyon et Massonnet pour le calcul et le dimensionnement des Ponts Dalle. Bonne lecture
  4. 3 points

    Version version 11juillet 2019

    74 downloads

    Bonjour, Dans la lignée du sujet traité efficacement par monsieur BELLAMINE sur ce forum, voici un guide pratique pour étayer son "cours" . Ce document se veut résolument pratique pour résoudre et traiter les cas qui se présentent. Pour bien comprendre la théorie sous jacente et les subtilités, je vous encourage à parcourir et surtout participer par des questions au sujet de monsieur @BELLAMINE, Vous trouverez dans cette section téléchargement côté outils informatiques, l'utilitaire que j'ai développé et que j'utilise pour procéder aux calculs des coefficients de GMB. Bonne lecture... Je vous encourage à faire les calculs également car on retient mieux en pratiquant !
  5. 3 points
    il ya une methode pour le calcul de la raideur mais sur robot c'est expliquer sur les video , avant de modeliser le radier sur robot vous sommez les reaction ,ensuite en modelisant le radier vous cocher sur parmetre elastique et il vous demande le poids ramener par la superstructure ( c.a.d les reactions que vous avez tires avant la modelisation du radier ) par la suite il vous emande les dimensions et ensuite il se charge de calculer Kz , sur safe il donne la pression que vous allez comparer avec la contrainte du sol .
  6. 3 points
    justement c'est la ou réside notre problème avec SAFE les laboratoires Algériens ,ne donne pas la raideur du sol sauf sous demande du maître d'ouvrage pour les grands projets , donc l'obtention de ce paramètre nous le faisons chaqu'un par sa propre methode ,moi je prend la contraint en tonne je multiplie par 120 ,certain le tire des ouvrages comme fondation speciales , c'est vrai c'est une donne obtenue par l'essai de plaque ,mais aussi calcule a partir de l'essai préssiometrique ,le calcul sur SAFE est un calcul d'un radier souple . la méthode est d'exporter la base sur SAFE et modéliser le radier sur safe .
  7. 3 points

    Version 1.0.0

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    Bonjour, Ci joint la version vidéo résumant l'essentiel des chapitres composant mon deuxième ouvrage : Calcul des éléments de constructions métalliques selon l'Eurocode 3. Cordialement, Pr. DAHMANI Université Mouloud Mammeri de Tizi-Ouzou.
  8. 3 points

    Version 1.0.0

    107 downloads

    Semelles isolée
  9. 3 points
    Bonjour, Veuillez trouver ci joint une note de calcul d'un bâtiment en R+9 pour un projet similaire de ce que vous avez demandé. Slts. NOTE DE CALCUL R+9 BARRE.doc
  10. 3 points
    Parce que j'aime caresser les grains d'un sol cohérent ...j'idolâtre le fait de marcher les pieds nus sur un sol limoneux saturé...j'aime mettre la main dans un écoulement torrentiel d'eau froide...je prends plaisir quand je plie une armature haute adhérence....je savoure le fait de mélanger manuellement les constituants d'un béton sans adjuvant ...je deviens fou quand je monte sur la terrasse d'un bâtiment au lever du soleil...je m'apprécie quand je m’assieds dans l'ombre d'une structure vivante qui me murmure de l'affection... j'ai le coup de foudre quand les roues de la voiture frottent le joint dilaté d'un pont...j'en pince pour m'allonger sur le dos en plein milieu d'une route bitumée brûlante en été...j'adore grimper dans un arbre qui vibre dynamiquement quand le vent est en colère..j'aime écouter la symphonie retentissante quand les gouttes de pluie s'écrasement contre le métal ... je savoure me baigner dans un fleuve qui afflue hardiment vers un barrage.. Et mille autre raison.
  11. 3 points
    le déversement est par définition le flambement latéral de la partie comprimée de la poutre. Dans le cas du vent vers le bas, la semelle supérieure est comprimée. Elle est susceptible de déverser mais la présence d'une panne peut empêcher son déversement. Dans le cas du vent de soulèvement, c'est la semelle inférieure qui est comprimée et qui est susceptible de déverser, afin d'empêcher son déversement, il ya lieu d'utiliser des bracons.
  12. 2 points
    Bonjour, Je reviens sur le fil de discussion après un peu d'absence... Dans la logique d'optimisation du temps de calcul informatique, la solution "brute" correspondant à définir un pas d'itération le plus faible possible conduit à atteindre ou à s'approcher suffisamment près des extremum au détriment du temps machine. Pour l'utilisateur, le temps de calcul lui apparaitra peut être un peu long selon son PC mais pour le programmeur, le codage sera malgré tout rapide avec de simples boucles itératives. La seconde solution est plus élégante: Il faut effectivement au préalable définir la ligne d'influence de la charge unitaire pour la travée iso ou hyper avec les positions longitudinales des stations (valeurs min et max des travées). L'objectif est pour les sections comprises entre les stations, d'adapter le pas d'avancement du convoi de n forces de telle sorte que les essieux ou leur résultante, interceptent (se situent à l'aplomb) les positions des stations comprise dans l'emprise du convoi. Cela réduit drastiquement le temps de calcul machine mais effectivement cela augmente le codage et sa complexité (test sur les positions des n essieux) pour le programmeur!
  13. 2 points
    Bonjour *"الوصايا المتناقضة"* *"The Paradoxical Commandments"* هي عشر وصايا كتبها الكاتب الأمريكي * كينت كيث Kent M. Keith* سنة ١٩٦٨م ٬ والتي حولها عام ٢٠٠٢م إلى كتاب سماه *“على أية حال” "Anyway"* والذي تربع على قائمة أكثر الكتب مبيعاً في أمريكا في تلك الفترة ولفترات طويلة . تم ترجمة هذه الوصايا إلى العديد من اللغات ٬ فلفتت انتباه العالم٬ وتحولت إلى ملصقات ٬ وعلقت على الحوائط والأبواب ٬ كانت هذه الوصايا كالأتي : 1. People are illogical, unreasonable, and self-centered. Love them anyway. ١. الناس غير منطقيين ولا تهمهم إلا مصلحتهم ، أحِبهم على أية حال . 2. If you do good, people will accuse you of selfish ulterior motives. Do good anyway. ٢. إذا فعلت الخير سيتهمك الناس بأن لك دوافع أنانية خفية ، إفعل الخير على أية حال . 3. If you are successful, you will win false friends and true enemies. Succeed anyway. ٣. إذا حققت النجاح سوف تكسب أصدقاء مزيفين وأعداء حقيقين ، إنجح على أية حال . 4. The good you do today will be forgotten tomorrow. Do good anyway. ٤. الخير الذي تفعله اليوم سوف ينسى غداً ، إفعل الخير على أية حال . 5. Honesty and frankness make you vulnerable. Be honest and frank anyway. ٥. إن الصدق والصراحة يجعلانك عرضة للإنتقاد ، كن صادقاً وصريحاً على أية حال . 6. The biggest men and women with the biggest ideas can be shot down by the smallest men and women with the smallest minds. Think big anyway. ٦. أعظم الرجال والنساء الذي يحملون أعظم الأفكار يمكن أن يوقفهم أصغر الرجال والنساء الذين يملكون أصغر العقول ، احمل أفكاراً عظيمة على أية حال . 7. People favor underdogs but follow only top dogs. Fight for a few underdogs anyway. ٧. الناس يحبون المستضعفين لكنهم يتبعون المستكبرين ، جاهد من أجل المستضعفين على أية حال . 8. What you spend years building may be destroyed overnight. Build anyway. ٨. ما تنفق في بنائه سنوات قد ينهار بين عشية وضحاها ، ابن على أية حال . 9. People really need help but may attack you if you do help them. Help people anyway. ٩. الناس في أمس الحاجة إلى المساعدة لكنهم قد يهاجمونك إذا ساعدتهم ، ساعدهم على أية حال . 10. Give the world the best you have and you'll get kicked in the teeth. Give the world the best you have anyway. ١٠. إذا أعطيت العالم أفضل ما لديك سيرد عليك البعض بالإساءة ، أعط العالم أفضل ما لديك على أية حال .
  14. 2 points

    Version 1.0.0

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    Un Manuel guide de pré dimensionnement des éléments de structure en acier-bois et béton à toute fin utile
  15. 2 points
    Bonjour En regardant ta structure telle qu'elle est sur la figure ci dessus. Il ne s'agit pas de contrainte de sol !!! C'est un véritable problème de conception de la structure métallique de votre hangar !!!! Ou se trouve les éléments de contreventement de votre hangar ? Il faut rigidifier la structure par des éléments en X et en Z. Cela va te permettre de réduire les déformations et par conséquent les efforts en dessus des semelles. En présence de ces éléments de contreventement, la liaison poteau semelle peut être modéliser dés lors par une articulation. Le contreventement est obligatoire pour ce type de structure. Des exemples de contreventement des structures métalliques ci après : Cdt
  16. 2 points
    bonjour comme c'est indiqué au titre du sujet je vous présente des fichiers excel qui font des calculs topo pour faciliter la tache Gisement et distance Surface VZM alignement
  17. 2 points
    Bonjour, je suis spécialiste Charpente métallique Si je reprend votre calcul Pour un Ved de 60kN et Med 6kN.m Je trouve un taux de travail de 116% sur vos soudures, vous n’êtes pas très loin. Sachant que si je comprend bien vous avez déterminez votre moment suivant la longueur totale de la beche IPE220. Dans la réalité vous aurez moins. Pour connaitre votre bars de levier réel il faudrait faire une répartition de votre charge verticale sur la surface de votre appuis. Considérez les premiers centimètres (2-3cm du bord) qui ne reprennent rien sur votre HEB, puis faire une repartition de votre effort vertical sur la mur en limitant la contraintes maximale a 1MPA. voyez la surface qui vous faudrait en considérant un répartition triangulaire de votre contrainte (le pic de contraintes se situant a 2-3cm de votre bord de mur) , et vous verrez qu'il y aura un peu moins d'effort verticaux dans votre soudure, et que votre bras de levier sera inférieur a 10cm. Par simplification, considérant par exemple que votre HEB ne transmettrait pas du tout de charge verticale a votre mur, considérant que seule la bêche transfère cette effort mais selon une répartition triangulaire, votre moment dans la soudure sera plutot de 60x(10*1/2) = 3KN.m Si je repasse votre soudure au calcul, elle ne travaillerait qu'a 68%. Conclusion vous pouvez dormir tranquille. Cdt
  18. 2 points
    Effectivement !! je traiterai cette difficulté prochainement et efficacement au fil de discussion de ce sujet. Actuellement je plonge pour trouver une solution analytique au sujet du calcul du moment d'inertie de TORSION d'une section plane de géométrie quelconque. Je pense que je tiens le bout de fil pour cette problématique. Une fois terminer je revient vers vous pour répondre objectivement à ta question. A+
  19. 2 points
    j'ai un probleme au niveau de CIVILMANIA ,je n'arrive plus a poster des images ,je demande des explication ADMIN
  20. 2 points
    Bonjour, Vous êtes entrain de faire une mission VISA, donc il faut avoir de bonne base en construction. Ce n'est pas compliqué, tout d'abord contrôler bien la note de calculs voir des anomalies (exmeple un ratio d'acier anormal) sans faire des calculs. le controle des plans implique le controle de ferraillage donné par la NDC, le controle des détails constructifs (longueurs de recouvrement, ...etc). controler un plan demande une vigilance particulière. n'hésitez pas a appeler le bureau emetteur de la NDC pour demander des explications. voir les fiches des guides techniques qui explique les points a controler .
  21. 2 points
    Bonjour, Généralement selon le type et le montant du projet, l'étude se chiffre a environ 1,5 à 5 %, une mission complète (étude conception et maîtrise d'oeuvre) peut aller jusqu'à 8%. Si non il y a un barème des honoraires : Un ingénieur de 450 a 750 euros par jour, un technicien de 350 a 450 euros par jour.
  22. 2 points

    Version 1.0.0

    126 downloads

    Bonjour à tous, Voici un travail académique ayant pour thème une "Approche comparative entre système de contreventement "voile porteur" et "isolation sismique" : Etude de cas appliquée à un bloc hospitalier R+5". Le travail a représenté une période riche en recherches et en apprentissages durant laquelle nous avons appris à calculer et à dimensionner un bâtiment isolé à la base. Dans le mémoire, nous avons essayé de résumer le tout de la façon la plus claire possible pour que cela puisse être utilisé ailleurs que pour un simple mémoire. Les méthodes de calcul, qui nous ont demandé des semaines de recherches, sont ici expliquées et éclaircies à travers l'exemple de calcul que représente l'hôpital étudié. Le travail est structuré en deux grandes parties : une première faisant état de la structure encastrée et contreventée par des voiles, une deuxième présentant la technologie de l'isolation sismique qui remplacera les voiles. Des annexes viennent à la fin enrichir le travail à travers différents états des faits en rapport avec l'étude. En attendant vos retours sur le travail accompli, Je vous remercie.
  23. 2 points
    Bonsoir Je complète ce qui vient dans le message de notre cher confrère @philkakou : Effectivement on utilisant la MEF le recours à la méthode analytique des coefficients de répartition transversale de GMB ne se pose pas. Toute fois, le pb se pose quant à la position défavorable des surcharges routières en utilisant la MEF !! car même en prennant un pas d'avancement pour boucler les calculs par EF, il n'est pas évident de trouver la ou les positions défavorables donnant l'enveloppe des efforts recherchés. Il est important de noter que la position défavorable des convois sur l'ouvrage n'est pas unique !!!!! Alors qu'avec la méthode des coefficients de répartition transversale de GMB IL est facile de cibler les positions défavorables des surcharges sur le tablier. Il je pense qu'il faut mieux combiner les deux méthodes GMB pour cibler les positions défavorables puis la MEF. Je reviendrai sur cette question de comment cibler les positions défavorables des surcharges routières en utilisant les lignes d'influence dans le sens longitudinale de l'ouvrage et transversale par les CRT de GMB. Cdt
  24. 2 points
    bjr tlm; voici un logiciel decalcul de dallage industriel conformement au DTU 13.3 bonne receptionDallage-DTU 13 v8.xls
  25. 2 points
    https://mega.nz/#!I24iQCKZ!xeRKExh0J5G5QQTtAWrdh5AQJUfe0rgucMP2Gw2fx1E
  26. 2 points

    Version 1.0.0

    189 downloads

    J'ai créé ce Fichier Excel dans le cadre de mon PFE dans un bureau d'études béton durant l'été 2016. Tous les calculs suivent les règles Eurocodes et sont accessibles après déverrouillage des feuilles (code disponible dans la feuille "Lisez-moi"). Dans le cas de calculs complexes, tous les détails sont rédigés sur la feuille dans un autre tableau un peu plus à droite de la feuille. La mise en page fait office de note de calcul directement imprimable. N'étant pas un expert et en dépit de divers contrôles, l'utilisateur ce ce tableur devra toujours veiller à la pertinence des résultats obtenus. Q. Le Pelley
  27. 2 points
    bonsoir, merci beaucoup pour le partage A+
  28. 2 points
    Il doit y avoir des enseignements à tirer de l'examen des courbes présentées. Pour alpha=1 ==> DALLE Theta < 1/2 = 0,5 : dalle plus longue que large ; Theta = 1/2 = 0,5 : dalle carrée ; Theta > 1/2 = 0,5 : Dalle plus large que longue On peut donc dire : A largeur de dalle constante / longueur variable Quand theta diminue cad quand la portée augmente au-delà d'une dalle carrée, l'excentrement transversal de la charge influence de moins en moins la flexion longitudinale. A contrario, quand theta augmente cad quand la portée diminue et que la dalle s'avère plus large que longue, la flexion transversale devient prépondérante dans la dalle au détriment de la flexion longitudinale. Cette dernière s'avère peu sensible à la transversalité de la charge. Le coefficient K a ainsi tendance à diminuer et tendre vers 0 plus ou moins rapidement selon l'excentrement de la charge / fibre concernée. Ce qui surpend reste l'inversion de la courbe pour e=fibre y= b/4 qui majore le coefficient au lieu de le diminuer. Cette majoration doit être ponctuelle au droit de la fibre chargée. Pour paramètre de torsion alpha = 0 : Nous n'avons plus affaire à une DALLE mais à une structure hourdis + poutres + entretoises Sauf erreur de ma part : Les entretoises extrêmement rigides en flexion assurent la solidarisation des poutres souples en torsion ==> alpha = 0 Le pont pourrait se vriller et les poutres suivraient le même mouvement transmis par les entretoises... Donc quand le tablier est long ( theta < 1/2 ) l'excentrement de la charge influence en torsion les poutres longitudinales jusqu'à une valeur limite autour de 1 Par contre pour un tablier très petit et plus large (theta>1/2) selon l'excentrement de la charge et la fibre examinée, la position excentrée de la charge n'arrive plus à mobiliser la torsion de la poutre pour avoir un effet sur le tablier et l'effet tend vers 0. Maintenant pour la situation intermédiaire entre alpha = 0 et 1 .... ce qui interpelle, est le ressaut pour theta = 1 cad quand le tablier est 2 fois plus large que long. Si rigidité flexion poutre = rigidité flexion entretoise. Malgré tout ce que je viens de dire, je reste dubitatif !
  29. 2 points

    Version 1.2b du 8 février 2019

    214 downloads

    Bonjour, Voici une application que j'ai écrite pour déterminer les Coefficients de Répartition Transversale K de ponts routiers de type dalle. L'application traite des cas réglementaires de chargement routier relevant du fascicule 61 titre II du CCTG et de l'Eurocode 1 partie 2. Si cela peut vous être utile, profitez en. Les copies d'écran vous donnent une indication sur l'ergonomie du programme. Je suis preneur de toutes remarques et vérifiez quand même si cette première version que je vous livre, donne des valeurs exactes. Je pense que oui ! A +
  30. 2 points

    Version 1.0.0

    802 downloads

    Calcul facile des fondations sous excel
  31. 2 points
    Pour avoir les efforts horizontaux au niveau des voiles vous sélectionnez les voiles d'un niveau avec leurs nœuds à la base et cree un groupe pour cette sélection ,ensuite définir section cut pour le groupe et faite attention a top et bottom si vous choisissez bottom et vous n'avez rien alors c'est top ,je ne me rappelle pas la quel donne le resultats
  32. 2 points
  33. 2 points
    Rebonjour après cette pause pour faire travailler les méninges ... Ci après la fonction ligne d'influence de répartition transversale des moments de torsion selon GMB Bonne lecture
  34. 2 points
    Bonjour Je vous ai joint un document.SX029a-FR-EU.pdf, N’hésitez pas à consulter le site du CTICM https://www.cticm.com/centre-de-ressources/ Il regorge d'informations utiles sur la charpente métallique. Il faut s’inscrire pour avoir accès aux ressources mais c'est gratuit. Cordialement, BZK
  35. 2 points
    Bonsoir, voici deux documents qui peuvent vous être utiles : 1er document par ici 2nd document par ici bon courage !
  36. 2 points
    Bonjour j'ose une comparaison... Quand on prend une part de pizza très élancée elle a tendance à fléchir. La meilleure façon d'éviter qu'elle se comporte de la sorte est de la plier légèrement en V comme la structure de la dalle en porte à faux. La nature donne des exemples simples que notre intelligence permet d'assimiler pour les reproduire dans d'autres contextes... Cet auvent est réussi architecturalement, sa géométrie optimise son fonctionnement mécanique. Belle collaboration entre archi et ingénieur !
  37. 2 points
    Bsr Sir Aimé.. Je me suis rendu compte que la note de calcul là avait des problèmes. Demain j'exposerai une méthodologie pour le calcul de Al. Le resultat aboutit à une valeur similaire de Sir Philkakou. Cdt
  38. 2 points
    Rebonjour Je complète Comment déduire la rigidité réelle d'un élément de structure sous chargement d'épreuve ? Nous savons que fxEI=Q où f est la flèche mesurée EI la rigidité de l'élément que nous cherchons et Q une fonction de la charge appliquée de sa disposition sur l'élément et de ses dimensions géométriques Pallier de chargement 1 : f1; Q1 Pallier de chargement 2 : f2; Q2 Pallier de chargement 3 : f3; Q3 Pallier de chargement 4 : f4; Q4 Q1 < Q2 < Q3 < Q4 de même pour les fi Le temps de chargement entre les Qi est généralement >= 15minutes Après la mise en chargement de Q4 on laisse l'élément de structure sous chargement pendant un temps compris entre 16h et 24h puis on enregistre la valeur de f4 entre 16 et 24h notée f4' Ensuite on décharge par pallier et on note les flèches tout les 15mn de déchargement. Dans un diagramme on représente les points (fi,Qi) puis on détermine la droite de régression qui devra forcément passée par l'origine zéro La pente de cette droite est la rigidité réelle instantanée !!! de l'élément de structure. La rigidité différée vaut le 1/3 de l'instantanée pour le BA Nous introduisons donc cette rigidité réelle différée pour calculer la flèche sous surcharge d'exploitation prévue par la note de calcul... Cdt
  39. 2 points
    Bonjour Tout d'abord le rapport de laboratoire n'indique pas la hauteur des carottes. L'élancement des éprouvettes à une influence considérable sur les résultats des essais de compression Il en est de même pour la taille minimale des éprouvettes fonction du diamètre maximal des granulats utiliser pour la confection du béton. Par exemple un béton 0/20 à 31,5mm la norme fixe un minimum de 15x30 ou 16x32cm En plus puisque le diamètre des carottes fait 10cm et en supposant que l'élancement est de 2 la hauteur de tes carottes est donc approximativement de 20cm. Je pense que c'est l'épaisseur de ta dalle. Donc tes carottes contiennent des aciers qui influents considérablement sur les résultats d'essais. Éventuellement le procédé de carottage du béton s'il n'est pas correctement fait, le béton des carottes sera fissuré Le sclérometre ne te donnera qu'une idée sur la qualité qualitative et non quantitative de surface de ton béton. Donc les résultats de résistance de ce moyen d'auscultation ne te permettront pas de les prendre en considération pour une vérification de la capacité portante de votre dalle Finalement autant d'aléas qui intervients pour prendre une décision Le meilleur moyen dans un cas pareil pour trancher est de faire un essai de chargement par pallier de ta dalle. Cette essai de chargement par pallier va te permettre de déduire la rigidité réelle de la dalle (EI) en instantanée en suite vous déduisez le (EI) en différé. Connaissant le (EI) en différé vous calculer la flèche sous l'action de la surcharge d'exploitation prévue par la note de calcul. Si cette dernière est admissible il n'y a donc aucun risque ton plancher est bon. Cdt
  40. 2 points
  41. 2 points
    La solution du gros béton comme lest n'est pas forcément la solution la plus économique. Si vous avez des remblais, il est plus économique de mettre ces remblais directement sur les semelles comme lest. Après, il n'y a pas que Robot dans la vie. A travers l'extrait que fourni Mr Babdou, Mr Thonier calcule ces futs directement à la main!
  42. 2 points
    Bonjour tout depend de termes de reference du projet,puisque dans un projet structuré le role de tout un chacun est bien defins ainsi que les responsabilités de toutes les parties, mais ce qui est vrai tout les intervenants du projet travail pour un seul but çad la reussite du projet,donc dans un projet il n'ya pas des énemis mais plutot de collaborateur. tout est bien définis dans les cahiers des clauses admnistratives,spécification technique du projet,cahiers des clauses particulieres,type du marché. mais en résumé: -L'entreprise d'execution est chargé de l'execution des travaux; -le Maitre d'oeuvre: est l'entité qui a élaboré le projet -Maitre d'oeuvre d'éxécution ou Bureau de control: il est pour le control et le suivis des travaux,cad veuillez à ce que les travaux se réalise conformement aux spécifications techniques du projet et selon les règles d'art. donc pour éviter des malfaçons sur les ouvrages etc, avant l'éxécution de ces ouvrages l'entreprise réçois l'avis due l'ingénieur(DPO) réprésentant le bureau de control ,celui-ci est permanent sur le chantier, donc on a de DPO selon les spécialités: Genie Civil pour le lot genie civil,Ingénieur chargé des équipements techniques pour le lot (Electricité,climatisation etc),Ingénieur chargé des instalations spéciales(pour les installations spéciales: securité incendies,telephone,réseau internet),Ingenieur Control qualité pour ce qui concerne le control qualité: essais etc. ainsi si cette procédure est réspéctée il yaura moins de problème concernant l'éxécution des travaux, et ceci éviterai chaque fois que le bureau de control élabore les fiches de malfaçon(cas des ouvrages éxécutés non conforme au CCTP), et ceci est coordonné par le chef de mission de control , qui lui va assurer la coordination du control des travaux(Control téchnique,control financière: approbation des factures etc). et jamais on peut avoir un conflit entre ingénieur de suivis et les ouvriers,puisque de manière formelle il ne peut pas avoir une communication entre les 2 parties ,l'ingénieur suivi communique avec le responsable de lot du coté de l'entreprise et ce responsable de lot communiquera directement avec ces ouvriers sur les rémarques formulés par l'ingénieur de suivi, si l'ingénieur de suivis ose de se communiquer directement aux ouvriers meme s'il detecte de malfaçon il yaura un couac car il ya aucune rélation qui lie les 2 parties hierarchiquement parlant
  43. 2 points
    Bonjour ,peut etre que les autres collègues peuvent nous éclaircir mais difficile de trouver une norme française ou un DTU (Français) qui le specifie mais par contre la norme Espagnol(CTE:Documento Basico SE-C Cimientos) le spécifie ,comme de mon coté je l'utilise aussi puisque j'évolue dans un pays qui parle Espagnol, et moi meme aussi j'en parle cette langue et on utilise aussi la norme espagnol,donc on a selon le type de l'ouvrage cad C0=batiment de moins de 4 étage et dont la superficie est inférieure à 300m² C1=tout autre batiment de moins de 4 étages;C2=batiment entre 4 et 10 étages;C3=batiment entre 11 et 20 étages; T1=terrain(sol) favorable,cad dont on peut utiliser a une fondation superficielle; T2= sol constitués des remblais etc avec dmax(m)= distance maximale entre 2 points de sondage;P(m): profondeur minimal de sondage. ces elements pour te permettre de comprendre le tableau en annexe et à noter que la meme norme exige que pour les ouvrages du type C0,C1 le nombre minimum de sondage et de 2 points et pour les autres 3
  44. 2 points
    bonjour, si la déviation n'est pas possible il aurait été préférable de réaliser la couche de base le moment opportun. pour palier au risque il y lieu de limiter la vitesse avec une présignalisation et toute une série de ralentisseurs. si c'est encore possible il y lieu de donner à la couche de base une épaisseur supérieure à celle prévue pour pouvoir ensuite racler la couche remaniée. OuAllahou A3lam A+
  45. 2 points
    Bonjour Tu peut consulter le DTR BE2.1 version 2010.
  46. 2 points
    Un ascenseur est un dispositif mobile assurant le déplacement des personnes (et des objets) en hauteur sur des niveaux définis d’une construction. Les dimensions, la construction et le contrôle en temps réel pendant l’usage des ascenseurs permettent l’accès sécurisé des personnes. Cet appareil élévateur est installé la plus part du temps dans une cage d’ascenseur (une trémie verticale fermée en générale à l’intérieur de l’édifice), composée de trois constituants principaux : Cabine : organe destiné à recevoir les personnes ou les charges à transporter ; Treuil de levage de la poulie et Le contre poids. TROUVEZ CI-JOINT UN FICHIER SUR L'ETUDE DE L'ASCENSEUR. Profitez en. Ascenseur.docx
  47. 2 points
    Merci pour ce document qui est très intéressant et bon courage pour les autres projets. CH.4- Calcul des lisses de bardages.pdf Série de TD N°33 (Solution).pdf
  48. 2 points

    Version 1.0.0

    97 downloads

    Voici un exemple type de mémoire de fin d'études attendu en école d'ingénieur (note attribuée : B). Celui-ci traite de mes travaux de créations sur plusieurs fichiers Excels répondant chacun à une problématique bien précise des eurocodes. Q. LE PELLEY
  49. 2 points
    bonjour, Si vous voudriez une application de calcul d'une poutre de redressement, voir le livre de Mr BELLAZOUGUI " Calcul pratique des ouvrages en béton armé". Cordialement
  50. 2 points
    Voilà vous pouvez télécharger un PDF très sympa qui traite brièvement le sujet. Tout d'abord une carte marocaine bien dresser du vent puis une méthode simplifiée pour le calcul des charges dues au vent. Pour info ce document à été créé par des universitaires du Master Génie Civil. Télécharger le PDF en cliquant sur --> ici Morocco
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