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Showing content with the highest reputation on 09/11/2019 in all areas

  1. 1 point
    Salaam 3alaykoum Pouvez vous nous renseigner sur les données des sols en dessous et autour de l'ouvrage? Sinon franchement M. Tarik vous avez des tonnes de propositions de nos frères, ce qui doit suivre c'est faire différents modèles et les tester. Et pour aider à résoudre de tels problèmes à l'avenir présenter la solution retenue dans le forum comme plus économique. Voilà pourquoi le domaine a besoin de nous, nous nous concertons, nous modélisons testons et validons des solutions de façon à permettre aux générations futures de ne passer aux étapes suivantes et à des ouvrages plus complexes et audacieux. WALLAHOU A3LAM
  2. 1 point
    bonjour, j'avais pas vu la pnr. effectivement ( cette ppr est en fait un chevêtre). dans ce de cas on doit passer avec u 20 +5. effectivement le dimensionnement des poutres et de la ppr doit se faire avec beaucoup de rigueur OuAllaou A3lam A+
  3. 1 point
    Bonjour doyen, à mon sens, on considère la terre derrière les voiles en situation de buté, qui va équilibrer la poussée hydrostatique. Cdt.
  4. 1 point
    bonjour, la détermination du type de sol et de la classe de trafic va te conduire , à travers le catalogue, à un certain nombre de structures parmi lesquelles il faudra faire un choix. ce choix sera guidé par l'aspect économique et surtout la possibilité ou pas d'utiliser des matériaux locaux. paf ailleurs, si tu es en milieu aride et que le trafic est faible tu pourras admettre des valeur de limites d'atterberg qui ne seraient pas permises sous d'autres pluviométries. OuAllahou A3lam A+
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