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72 résultats trouvés

  1. Voir le fichier Qualiroute Qualiroute est un petit logiciel d'analyse de la qualité des projets routiers. A partir d'un fichier transfert au format Piste (.trf) ou d'un fichier LandXML, il permet d'analyser la qualité d'un projet routier en fonction du type d'itinéraire projeté. L'analyse peut comporter jusqu'à 4 phases en fonction des données présentes dans le fichier d'entrée : Axe en plan : Respect des règles définies depuis les rayons mini jusqu'aux enchainements Profil en long : Respect des règles définies depuis les rayons mini jusqu'aux zones "plates" Dévers : Respect des règles définies depuis les valeurs de dévers jusqu'aux longueurs de raccordement Visibilité : Respect des règles de visibilité du tracé et conformité de la visibilité avec la distance d'arrêt. Les recommandations supportées actuellement sont : ARP : R60, R80, T80 et T100 ICTAAL : L1 et L2 ICTAVRU : A80, A100, U60 et U80 ICTAVSA : AU70, AU90 et AU110 Contributeur piste4 Soumis 12/06/16 Catégorie Logiciels et outils  
  2. piste4

    Qualiroute

    Version 0.15.0

    229 téléchargements

    Qualiroute est un petit logiciel d'analyse de la qualité des projets routiers. A partir d'un fichier transfert au format Piste (.trf) ou d'un fichier LandXML, il permet d'analyser la qualité d'un projet routier en fonction du type d'itinéraire projeté. L'analyse peut comporter jusqu'à 4 phases en fonction des données présentes dans le fichier d'entrée : Axe en plan : Respect des règles définies depuis les rayons mini jusqu'aux enchainements Profil en long : Respect des règles définies depuis les rayons mini jusqu'aux zones "plates" Dévers : Respect des règles définies depuis les valeurs de dévers jusqu'aux longueurs de raccordement Visibilité : Respect des règles de visibilité du tracé et conformité de la visibilité avec la distance d'arrêt. Les recommandations supportées actuellement sont : ARP : R60, R80, T80 et T100 ICTAAL : L1 et L2 ICTAVRU : A80, A100, U60 et U80 ICTAVSA : AU70, AU90 et AU110
  3. Bonjours je voudrais savoir comment faire,ce genre de profil type dans le cas d'un chantier de renforcement de chaussée,avec le logiciel PISTE.L'exemple suivant a été réalisé avec Mensura,or je n'ai pas mensura. Merci pour votre attention.
  4. Salam, En lançant le dessin d'un tracé combiné sur Piste 5, Celui-ci indique, comme message d'erreur, "Largeur du traceur insuffisante". Que dois-je faire pour contrer ce problème? Merci d'avance.
  5. taza199

    PROFIL TYPE

    Bonjour, Dans mon projet, j'ai le profil en travers type suivant: Il est à nnoter que j'ai un renforcement de 6cm Dans mon fichier typ sur Piste j'ai inséré les données suivantes: Le profil obtenu est sous la forme suivante: Le proplème réside en fait dans les tableaux des sorties, je n'arrive pas à avoir le volume de chaque couche seule,( à savoir le MS dans l'accotement différemment du GNB dans la chaussée). Veuillez vérifier si ce profil type correspond exactement à mon profil exigé par le projet ou le corriger en cas d'erreur, ainsi qu'éclaircir les résultats significatifs des tableux des volumes de chaussée.
  6. Firas Ghali

    renforcement et elargissemnt

    salut je cherche comment inpose un profil en travers de 6 cm de renforcement averc un largeur varialbe et des accotement de 20 cm et de largeur variable aussi avec un ligne rouge de +0.06 et merci davance svp tres urgent a11.PIS
  7. Bonjour J'aimerai poser une question sur les profils en travres types dans piste,car je ne l'utilise pas souvent et j'espere que les gens rempus à son utilisation pouront m'aider. mon dilem est le suivant lors de la creation du profil en travres on peut définir trois type de lignes 1-ligne assise 2-ligne de forme 3-ligne de base ce qui peut être suffisant si mon corps de chaussée été constitué d'une couche de fondation d'une couche de base et d'une couche de roulement(Exem TVO/GC/BB) Ma question est la suivante: comment pouvons nous définir un corps de chaussée qui est composé de plus de 3 couches (ex Couche de substitution en TVO couche de fondation en GC couche de base GB couche de roulement en BB -TVO/GC/GB/BB) Merci de votre aide :cote:
  8. Bonsoir tout le monde, voici un Polycopié pour la CAO géométrie routière avec application sur le logiciel piste5 du SETRA que j'ai préparé pour mes étudiants en licence appliquée en génie civil, il pourrait être utile pour ceux qui débutent, bonne réception: http://www.4shared.com/file/166795943/b ... PISTE.html
  9. ZAIM Fatiha

    Axe en plan sur Piste

    Bonjour la communauté, J'ai besoin de votre aide concernant un projet routier, Pour la construction d'un axe en plan, j'ai des centaines des éléments points à saisir, j'ai pris les coordonnées d'Autocad à partir du fichier du levé topographique, cette liste qu'il faut modifier de telle façon d'avoir les X Y des points sur un fichier excel, ensuite pour la saisie sur piste, est ce que je dois les saisir point par point ??? parce que la liste sur excel ne se colle pas sur piste ?? J'ai pris bcp de temps là-dedans et je n'ai pas encore terminé !
  10. Bonjour J'ai développé un logiciel baptisé Qualiroute qui permet la vérification de la conformité des projets routiers avec l'ARP et l'ICTAAL. A partir d'un fichier TRF (format Piste) et du choix de la norme à utiliser, la vérification des éléments suivant est effectuée : - Axe en plan : respect des règles définies depuis les rayons mini jusqu'au enchainements - Profil en long : respect des règles définies depuis les rayons mini jusqu'aux zones "plates" - Dévers: respect des règles définies depuis les valeurs de dévers jusqu'aux longueurs de raccordement - Visibilité : Respect des règles de visibilité du tracé et conformité de la visibilité avec la distance d'arrêt. L'entrée pourrait être étendue à d'autres formats (par exemple LandXML) sous réserve de disposer des spécifications et de fichiers exemples. Merci de me faire part de vos observations http://www.civilmania.com/forum/files/file/632-qualiroute/
  11. Bonjour, Je viens d’acquérir le logiciel Mensura Genius et ne le maîtrise pas encore. Aussi, quelqu’un peut-il faire une présentation (format pdf, word, etc.) des différentes étapes de conception d’une route (comme cela a été déjà fait pour Piste 5 par notre ami Ahmed K.) depuis les levés de terrain topo jusqu’au projet fini sans oublier le cas des chaussées existantes. Mille mercis à l’avance et merci au forum Alioun
  12. ekson

    piste et autopiste

    Bonsoir j'aimerais savoir quelle est la difference entre piste et autopiste? merci
  13. Bonsoir, j'ai commencé ces derniers jours la production de formation Vidéos sur la conception routière avec comme outil le logiciel piste 5.0.6 SETRA, je vous transmets les premières vidéos, les autres arriveront petit à petit, ce message sera édité au fur et à mesure, consultez le de temps en temps: je commence: Série 1 (10 vidéos durée 4h30): initiation, utilisation des différents modules du logiciel 1-Introduction (principe, normes, données) 2-le conception de l'axe en plan (AutoCAD) 3-Saisie de l'axe sous piste 5 (méthode et astuces) (attention 344 Mo > 1h) 4-Traitement du terrain naturel sur le fond de plan TPL: 5-Le profil en long ou ligne rouge sur piste5: 6- Le profil en travers type: 7- Récapitulatif des fichiers créés et lecture avancée et indispensable du fichier piste 8- Le calcul du dévers manuel et automatisé: 9- Le calcul du projet et la sortie des éditions 10- La sortie des plans lien pour la chaine youtube associée : http://www.youtube.com/user/MrAhmedksentini?feature=guide fond + xyz.rar
  14. hassan.amerzag

    Mémoire technique PISTE 5.0.6

    Bonjour, Je vous présente une Aide-mémoire technique que j'ai appeler MEMOTEC PISTE 5.0.6 de 124 pages sur l’utilisation du logiciel PITSE 5.0.6 pour la conception et le dimensionnement géométrique d’un projet routier.    Rapport Version 1.0.0 publié le 30/12/2014,   Le document est devisé en trois chapitres    Chapitre 1  : Synthèse générale du l’ARP (Aménagement des Routes Principales)  Chapitre 2  : Chronologie d’un tracé routier Chapitre 3  : Exemple d’application d’un tracé routier sur PISTE 5.0.6     Pour le télécharger : Lien
  15. Bonjour voici un manuel de prise en main du logiciel Piste 5.05. Le manuel peut être utilisé avec n'importes quelles données. http://rapidshare.com/files/148519943/P ... 5.pdf.html
  16. Bonsoir, suite aux demandes, j'ouvre le débat concernant les logiciels de conception d'infrastructure ainsi qu'un comparaison qualitative entre eux. 1.le logiciel piste de SETRA: Présentation du logiciel et de ses avantages: le plus ancien, il est essentiellement destiné à l'étude des projet linéaires du type route et autoroutes. il a été longtemps utilisé mais peu le maitrisent comme il faut vu qu'il offre des choses vraiment très intéressantes. En mon point de vue, le passage par piste est plus qu'essentiel car à travers lui on peut améliorer ses connaissances au niveau études routières. Par exemple, il est parfait au niveau des projet de renforcement et l'optimisation des profils en long dans ce cas et permet de cerner les reprofilage et la définition des profils en long pour dédoublement des voies (chaussée neuves+renforcement). Il permet la définition du profil en long au niveau des points de changement des dévers qu 'on définit (très essentiel), il permet d'intégrer des levés du type par profil (différents des levés en XYZ) dont nous avons beaucoup, aussi l'édition du projet est beaucoup plus facile en planches et échelles données surtout quand on utilise des lisp supplementaires sur autocad. Ses inconvénient: -architecture générale un peu difficile en différents modules interdépendants. -largeur des profil types fixes (problèmes pour les biseaux d'entrée et de sortie : créer un profil type pour chaque PT courant. -seulement trois couches pour le profil type. Bref, il doit etre utilisé pour certains projet et pas d'autres : il faut l'utiliser pour le route neuves, les renforcements+élargissement, note globale dans ces domaines 19/20. (le problème avec lui, c'est la lenteur pour son développement: 1 seule personne s'en occupe au SETRA; c'est vraiment peu) 2.le logiciel mensura de la société Geomensura (mensura=mesurer en latin) essentiellement destiné pour les projet de VRD, ce logiciel est très puissant si on sait l'utiliser et si on connait ses fonctionnalités (je parle de la version genius). la création des axes, profils en long et types est super interactives, facile et propose des fonctionnalité supplémentaire pour l'amélioration du choix. Personnemelement, je préfere toujours piste pour les routes vu la simplicité mais l'outil de création de ligne d'appuis en plan et en altitudes est super vu que les profils ne font que suivre. Ses points fort sont les plateformes (calcul aisé des cubatures, comparaison de MNT, utilisation des points codés...) les projets d'asainissement (collecteurs et vérification des croisement et représentation des autres réseaux) les giratoires, ... point faibles : le profil en long est toujours définit à l'axe (sauf utilisation de raccourci tiré des cheveux) ce qui est genant si le TPC est de largeur variable. le noyau graphique, sauf qu'ils l'ont bien amélioré vu qu'il y a des commandes que meme autocad ne propose pas. et puis piste aussi a son propre noyau (c'est une question d'habitude) Le TN doit etre donné en XYZ (ils ont ajouté l'option de lecture de levés par profils mais basé après sur une interpolation, donc en cas de mutli axes, faudra définir plusieurs TN (pour piste aussi mais c'est plus facile car piste n'accepte qu'un TN pour un fichier piste, donc le problème ne se pose meme pas). l'optimisatoin du profil en long au niveau des projets de renforcement est impossible pour les projet contenant un TPC existant. note globale pour le projet des route : 15/20 pour les plateformes 18/20 pour les réseau 17/20 3.le logiciel covadis: merci de s'abstenir à son sujet. vous pourrez trouver des sujets dessus dans d'autres forum mais pas ici. merci pour votre compréhension. 4.le logiciel Geomacao de bentley: initialement il a été développé par SCETAUROUTE France pour la construction de ses autoroute, puis racheté par la société bentley. ce logiciel est utilisé essentiellement pour les projets de chaussée neuves du type autoroute et ouvrages connexes (passage sup, échangeurs trompette et trèfle...)j'ai assisté à une conception dessus dans un bureau d'étude et m'a bien impressionné. Son point faibles, il fonctionne sous microstation (difficile pour les habitué d'autocad), on l'utilise pas pour le projet comme les notres (réhabilitation) Pour ce logiciel je vous conseille le suivant: si vous appartenez à un grand bureau d'étude et que vous comptez l'acquérir, faites le seulement si vous avez des projets du type autoroute ou grandes routes comme ceux exécutés en afrique noirs mais pas pour les petits projet d'entretien du maghreb, aussi son prix laisse beaucoup réflechir (> 20 000 euros) ceux qui se diront je vais essayer de l'utiliser avant pour voir si c'est intéressant, ne perdez pas votre temps, il est difficile à utiliser, d'autant plus que les docs helps n'existent pas et ceux proposer sur leur site ne sont pas très intéressants. su vous pouvez payer la formatin ok mais tout seul (j'ai passé 5 nuits à le regarder sans résultats: d'ailleurs c'est leur but: éviter la divulgation des document d'aide numérisés) 5.Civil 3D; la je laisse les spécialisté s'exprimer. Bon débat Ahmed
  17. Salut tout le monde, j'ai une petite question pour les spécialistes de "Piste" généralement et pour khouna "Ahmed" précisément. Quand on commence a introduire les donnes sur le logiciel (Points,Distances,Cercles,Rayons,...), est-ce qu'on introduit les clothoïdes, ou est-ce qu'il vas les calculer automatiquement à partir les rayons ?
  18. Tingénieur

    Laisser piste pour autopiste

    Bonjour j'utilise piste pour mes projets routiers maitenant que j ai fait l'acquisition de autopiste, j'aimerais laisser piste pour autopiste. est ce un bon choix? piste est il meilleur? merci
  19. posté par eptp-91 SALUT JE VIENS DE DECOUVRIR PISTE 5 (JE TRAVAILLE GENERALEMENT AVEC COVADIS).JE VOUDRAIS POSER UNE QUESTION CONCERNANT LA CONSTRUCTION DES PROFILS PROJETS ;J'AI VU QUE TOUS LES PROFILS ETAIENT CALCULES MAIS AVEC UNE SOLUTION DE SECOURS (SEGMENT VERTICAL ;TALUS TRONQUE A DROITE,OU A GAUCHE) LA QUESTION EST LA SUIVANTE EST CE QUE C'EST CA LE RESULTAT OU BIEN IL FAUT REVOIR LES PROFILS CAS PAR CAS JUSQU'A OBTENIR "PROFIL CALCULE" SANS SOLUTION DE SECOURS EN AGISSANT SUR LES PROFILS EN TRAVERS JE VOUS SAURAI GRE DE BIEN VOULOIR M'ORIENTER PAR UN EXEMPLE JE M'ADRESSE A MRS RAGABOLLA OU AGUI OU QUELQU'UN D'AUTRE QUI MAITRISE PISTE 5 MERCI
  20. Invité

    Logiciel Piste

    Bonjour,   Auriez vous la gentillesse de mettre à disposition le lien de téléchargement du logiciel de conception routière : Piste.   Merci d'avance.
  21. kharasana

    Chaussée Aéronautique en Béton

    Bonjour,   Un document intéressant sur les chaussée aéronautique en béton.    [attachment=5252:chaussees aeronautiques en beton hydraulique (www.livre-technique.com).pdf]   Cordialement     
  22. Salut J'ai un fichier de levé de route,sous Autocad, j'ai délimité les bords routes par une polyligne 3D fermé. Je l'ai transformé en fichier DXF,pour pouvoir le lire avec piste.Mais problème,quand je le récupère,en acceptant toutes les conditions,à la fin je constate que les lignes délimitant mon bord de route n'apparaissent pas seul les points sont importés.Besoin d'aide je vous prie Merci pour l'attention
  23. abouyahya 1

    cours COVADIS ET PISTE.

    Bon soir; Svp j'ai besoin des cours d'apprentissage de covadis et piste; je suis debutant. merci d'avance.
  24. Christian_85

    liason covadis et piste

    bonjour a tous 1) j aimerai savoir si c est possible d' effectuer le tracé en plan dans covadis et l 'envoyer dans piste et continuer le reste a savoir profil en long... NB j ne parle pas de la méthode qui consiste a déterminer les coordonnée des point et l introduire progressivement dans piste merci d avance
  25. bonjour j'ai un problème avec le logiciel piste avec des semis de points comme donnes pour un projet. je connais qu'une méthode celle avec un fichier TN établie par covadis mais pas avec des semis de points. please help !!
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