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Bonjour voici un exemple de calcul manuel d'un pont roulant sous le règlement eurocode 1 et eurocode 3 https://www.dropbox.com/s/isqcypaw86htl9y/exemple de calcule pont roulant.pdf?dl=0

Etude d'un bâtiment industriel avec pont roulant Voir le fichier Bonjour, Ci-joint quelques documents en relation avec le calcul des bâtiments industriels avec ponts roulants. Bonne lecture, Pr. DAHMANI Contributeur lahlou dahmani Soumis 03/04/20 Catégorie Support de cours

Bonjour, J'ai un hangar métallique composé de deux traverses de 15 m de portée pour chacune. dans la première traverse un pont roulant bipoutre de 16 tonnes ( Rmax= 9790 daN , Rmin =2110daN), pour la deuxième on a un pont roulant bipoutre de 10 tonnes ( Rmax= 6280 daN , Rmin =1460daN). En fait sur le logiciel RSA, je veux modéliser manuellement l'effet de ce pont, alors comme première étape j'ai commencé par les cas de charges des réactions sur les corbeaux: Premier cas de charge (figure 1): au niveau de la première traverse, pour le corbeau de gauche une force nodale Rmax = 9790 daN, pour le corbeau de droite une force nodale Rmin = 2110 daN, et les deux corbeaux de la deuxième traverses sans charges. Deuxième cas de charge (figure 2): traverse 1: corbeau 1 (Rmax = 9790 daN); corbeau 2 ( Rmin = 2110 daN) traverse 2: corbeau 1 (Rmax = 6280 daN); corbeau 2 ( Rmin = 1460 daN) Je compte continuer avec la même méthode jusqu'à ce que je saisie tous les cas de charges possible sur les corbeaux. Question 1 : Puisque j'ai un pont roulant bipoutre est ce que je dois remplacer Rmax par 2Rmax et Rmin par 2Rmin ou non ? Question 2: Est ce que cette méthode va me donner des bonnes résultats ? Merci d'avance.

Bonjour chers(es) confrères et consœurs, merci de bien vouloir m'aider pour trouver une note de calcule d''une fondation d'un pont roulant sur une dalle industriel . Merci urgence signalée.

Bonjour, Pour notre projet de fin d'étude, nous sommes amenés à dimensionner des chemins de roulement selon la norme CTICM. Lors du calcul des efforts, on doit déterminer le moment de flexion horizontal, on se trouve devant deux cas : - Cas de torsion non prise en compte (résultat optimisé) - Cas de torsion prise en compte (profilé nécessitant des renforts, donc onéreux) Ma question est la suivante: Quand est ce que la torsion DOIT être prise en compte, et qu'elles sont les hypothèses qui permettent de la NEGLIGER ? Ci-joint le document de la méthode de calcul selon CTICM. pont-roulants-calcul.pdf

Bonjour tout le monde, S'il vous plaît j'ai un petit problème urgent concernant les charges des ponts roulants avec l'EUROCODE 3, si vous pouvez m'aider je vous serai reconnaissante. 1. Je n'ai pas compris comment utiliser les coefficients d'amplification dynamiques, j'ai les réactions verticales et horizontales données par le constructeur du pont roulant et j'ai aussi ces coefficients, est-ce que je fais tout simplement la somme pondérée ? c a d : charge due au poids propre *Phi1 + charge due à la masse levée*Phi2 ? 2. Quelles combinaisons utiliser (ELU et ELS )? sachant que j'ai d'autres charges permanentes et d'exploitation ainsi que le vent et par quoi je vais pondérer les charges roulantes ? Je vous remercie d'avance.

Salut à tous les génie, je veux savoir la valeur courante de la contrainte limite de fatigue, utilisé pour la vérification du chemin de roulement du pont roulant. merci