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RITRA

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    Tunisia

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About RITRA

  • Rank
    Membre passionné

Général

  • Nom
    TRABELSI
  • Pays
    Tunisie
  • Ville
    Tunis

Expériences

  • Poste actuel
    Ingénieur
  • Expérience
    Sénior
  • Mes logiciels
    Robot Autocad Mur PSH Office
  • Mes références
    Chef division structures et ouvrages d'art - CETA ingénierie

Formation

  • Formation
    Ingénieur Génie civil
  • Etablissement
    ENIT

Contact

  • phone
    0021650742249
  • email
    riadh1trabelsi@gmail.com
  • address
    Appartement J22 Résidence Marwa, Avenue UMA La Soukra, Ariana, 2036, Tunisia

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  1. Puisard pour buse.pdf
  2. Bonjour - Dalot :Utilisé pour les écoulement des oueds. La longueur est plus grande que la distance entre appuis, la longueur est de l'ordre de 20 alors que la portée (distance entre appuis) est de l'ordre de 1m à 4 m dans la majorité des cas. Le calcul de la structure se fait par mettre linéaire : On considère la charge maximale appliquée à un mètre linéaire et on que ce mètre linéaire supporte la totalité de cette charge, le dalot porte dans une seule direction (transversalement) et les armatures longitudinales sont estimées à 1/4 de la section des armatures principales. - Pont cadre :Utilisé comme passage routier . La longueur est de même ordre de grandeur que la portée qui peut atteindre une quinzaine de mètre voir plus. Le radier est à son tour soumis aux surcharges roulantes. Le calcul des sollicitations se fait à l'aide de la méthode de Guyon Massonnet (CRT pour les sollicitations principales entre appuis et les harmoniques pour la direction complémentaire) ou par un modèle éléments finis. Contrairement au calcul des dalots la structure travaille comme un ensemble et les sollicitations sont moins importantes.
  3. Bonjour, Je cherche la norme XP P 98-421 et en particulier le détail de raccordement BN4-glissière à la limite d'un ouvrage. Merci
  4. Bonjour, Vous trouvez ci joint un document qui vous aidera à déterminer la série des buses (60A , 90A ou 135A) en fonction de son diamètre et de la hauteur de remblai. Salutations Buses H remblais.PDF
  5. Bonjour, Vous trouvez ci joint un document intéressant qui nous permet de dimensionner les scellements : Détermination de la longueur d'ancrage nécessaire ainsi que le diamètre de forage en fonction de la nuance des armatures , la résistance caractéristique du béton du support et de l'effort appliqué. Le document décrit aussi les condition générales et particulières de mise en oeuvre de chaque produit. Salutations Sika_cct_24.pdf
  6. RITRA

    PSI DP

    De même à la recherche de ce document
  7. Bonjour,   Il s'agit d'une interaction sol-structure, (rigidité de la structure p/r rigidité du sol). Pour une structure donnée, plus le module de réaction du sol est petit (sol médiocre) plus les déformations et par suite les sollicitations sont importantes. La relation n'est pas linéaire, le module de réaction du sol intervient par sa racine quatrième dans le calcul des sollicitations.   Salutations
  8. Bonjour, Est ce qu'il y a un document ou une feuille de calcul qui peut m'aider à la justification de la diffusion des efforts concentrés dus à la précontrainte dans le cas d'u PSIDP ?  Merci
  9.  Bonjour,   Pourquoi PSIDN ? Est ce que le programme PSIDN permet la prise en compte des coupleurs ?  
  10. Bonjour,   Est ce que le recours à des coupleurs résout  ce genre de problème (longueur 130 m; mise en tension d'un seul coté) ? Comment utiliser le programme PSIDP du SETRA pour qu'il tienne compte des coupleurs ? Quels sont les inconvénients liés à l'utilisation des coupleurs ? Peut on mettre les coupleurs sur la même abscisse (au milieu par exemple) ? Quelles sont les vérifications nécessaires suite à utilisation des coupleurs ? Merci
  11. Bonjour, Pour le calcul, je veux faire un passage automatique PSIDP (SETRA). Comment je peux vérifier si les 17 12 T15 sont suffisant. Est ce qu'il y a un moyen de vérification avant que j'envoie le bordereau de données au SETRA ? yat-il un document qui peut m'aider à faire cette vérification ?
  12. Bonjour, Chaque tablier sera bétonné seul. Les trois tabliers sont séparés par des joints.La distance entre les ancrages (extrémités des câbles) est de 130m Il s'agit d'un viaduc(680m) composé de plusieurs tabliers de quatre et de six travées dont 3 tabliers de 6 travées successifs ce qui nous ne permet pas de faire la mise en tension des deux cotés. Est ce vous pouvez me proposer un document qui m'aide à l'évaluation des pertes ? 
  13. Bonjour, ,je vous remercie et je vous informe qu'il s'agit d'un ouvrage de longueur 130 m et non pas 390. les travées sont 18-22-22-22-22-18 Est il possible d'augmenter le nombre des câbles et faire la mise en tension d'un seul coté ? on peut loger jusqu'à 17 cables 12T15
  14. bonjour,   130m est la longueur du tablier, longueur entre les deux ancrages.  La grande travée fait 22m de portée.
  15. Bonjour, Il s'agit d'un viaduc pont dalle précontrainte composés de plusieurs tabliers (séparés par des joints)dont trois tabliers successifs de longueur 130 m chacun. Je veux savoir et ce que c'est possible de procéder à une mise en tension d'une seule extrémité (ancrage actif d'un seul coté) pour une longueur de tablier de 130 m ? Le tablier d'épaisseur 80 cm ,supporte deux voies de circulation, la nervure de largeur 5,9m et deux encorbellement de 1,6m. Le maître de l'ouvrage ne veut pas recourir au coupleurs. Merci
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