- Éditeur: Bentley Systems
- Site de l’éditeur: https://www.bentley.com
- Pays: États-Unis
- Prix indicatif: 2000 à 10000 € par an
- Métiers: Ingénieur infrastructure, Ingénieur structure
- Usage: Infrastructure & VRD
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Fonctionnalités: Modélisation de tunnel
Intersections complexes
Modeleur d'armatures intégré
Modèle analytique automatisé
Vues d'anneaux de tunnelier
Rapports paramétrables -
Points distinctifs: La construction du modèle de calcul géotechnique est automatisée depuis le modèle de conception, phasage et géologie inclus, ce qui supprime la ressaisie entre modeleur et logiciel de calcul. C'est l'écart que l'éditeur oppose aux chaînes concurrentes, qui assemblent des outils généralistes puis exportent vers un programme de calcul distinct.
Les objets modélisés sont ceux du tunnel, excavation, revêtement, armatures, intersections, anneaux de tunnelier, alors que les environnements généralistes exigent du paramétrage sur mesure pour représenter ces éléments.
Le modeleur d'armatures est annoncé comme inclus sans surcoût, point de comparaison direct avec les outils de ferraillage vendus en module séparé.
La génération automatique de plans, coupes et rapports depuis le modèle n'est pas différenciante : tous les environnements de conception d'infrastructure du segment la proposent. - Identifiant Airtable: recWPUV57WhTdhCQW
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Alternatives: SOFiSTiK Bridge + Infrastructure Modeler::/solutions/infrastructures-et-vrd/sofistik-bridge-infrastructure-modeler-r100/
ALLPLAN Civil::/solutions/infrastructures-et-vrd/allplan-civil-r67/
MIDAS CIM::/solutions/infrastructures-et-vrd/midas-cim-r84/
SierraSoft Roads Design Studio::/solutions/infrastructures-et-vrd/sierrasoft-roads-design-studio-r99/
OpenTunnel Designer traite la modélisation et la conception des tunnels, creusés de façon conventionnelle ou mécanisée. Le modèle 3D paramétrique couvre l'excavation, le revêtement et le ferraillage, avec des outils automatisés pour les intersections complexes et un modeleur d'armatures intégré. Les données de tracé viennent des applications routière, ferroviaire et d'ouvrages d'art de la gamme, et les informations géologiques des outils de sondages et de modélisation géologique de l'éditeur. Le modèle analytique destiné au calcul aux éléments finis géotechniques est construit automatiquement, géométrie du tunnel, renforcement du sol, phasage et géologie compris, puis transmis en une action au logiciel de calcul. Les livrables sont générés depuis le modèle : plans, profils en long, coupes, vues dépliées des anneaux de tunnelier, et rapports paramétrables de quantités et de coûts.