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16 résultats trouvés
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salut, j'ai un petit probleme lors de la conception des profil en travers pour un certain nb de profil il s'affiche le msg "NEUTRALISE, terrain naturel insuffisant à gauche" or à droite je suis limité par un cours d'eau longitudinal quoi faire ?? merci
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Bonsoir chère communauté, Je cherche une explication concise de l'expression "mise à niveau d'une chaussée". Je comprends que c'est comme ajouter une nouvelle couche sur celle déjà existante pour assurer un gain en résistance suite à un changement de trafic sur cette chaussée. Ce que je ne comprends pas est le suivant : est-ce qu'on perd en largeur de chaussée ou on garde la même largeur qu'avant la mise à niveau, parce que, à ma propre connaissance, en ajoutant des couches supplémentaires on doit assurer une pente (soit 3/2 ou 2/1 ou 1/1 selon la nature des matériaux des couches) ce qui donne une réduction de largeur. Sur la photo j'ai illustré les deux cas (garder la largeur et perdre en largeur de chaussée) sur la base d'une chaussée existante en 4m chaussée + 2x2.30m accotements, avec une pente d'accotements 3H/2V Merci d'avance pour vos contributions.
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Assalam alikom. J'espère que vous êtes en bonne santé. Pouvez-vous svp m'éclaircir les points suivants : - les étapes de construction d'une route (les plus fréquents) : couches, épaisseurs, essais de labo et in-situ à réaliser pendant chaque étape, contrôle visuel, règles de bon pratique, ...etc. - Caractéristiques des matériaux des couches les plus utilisées (nomenclature, origine, fabrication, domaine d'utilisation, limites et capacités, rôles) - Matériels utilisés pour chaque étape. - À faire et à ne pas faire, les astuces de chantier pour un ingénieur pour ce type de projet (projets routiers). Vos conseils pour les nouveaux ingénieurs. Cordialement. Merci.
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Bonjour, Je mets a votre disposition un très bon cours sur la construction routière, Bonne lecture. Lien de téléchargement : https://goo.gl/fK9qfA
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Bonjour mes amis je cherche une application ou un macros pour le calage des ouvrage hydraulique dans les projets routières dans AUTOCAD sans les dessiner manuellement Merci
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Bonsoir, Quelqu'un peut m'expliquer, quand on utilise 8t et 13t, il s’avère qu'il y a des conditions, Merci.
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Salut, Je cherche un livre, cours sur les travaux d'un chantier routière, - Les phases de travaux ; - Les engins utilisés ; - Les techniques utilisés ; Merci
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Bonsoir, Quand utilise-t-on les épaulements dans une chaussée ? Merci.
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Bonjour, C'est quoi la différence entre (Enrobé) et (Enduit Superficiel), Sachant qu'ils sont fabriqués par les mêmes matériaux.
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Modification et mise en page des tracés combinés sous Covadis
Cfatogoma a posté un sujet dans Discussions générales
Bonjour à tous cher collègues, pour l'actualisation d'une étude routière, il m'a été fournit les fichiers dwg de conception initial du projet effectué en 2011. Il se trouve que je n'ai pas encore la maîtrise parfaite de covadis (j'utilise mieux micropiste que j'affectionne encore). Ma question est de savoir : 1 - si il est possible de modifier ces fichiers (mise à jour) avec le nouveau MNT, modification des éléments d'axe en plan, profil en long et profil en travers types. 2 - ensuite comment s'effectue pour covadis le tracé combiné (superposition de l'axe en plan et du profil en long). Merci pour toute aide que vous pourrez m'apporter. cordialement -
Bonjour, Dans le tracé routier, on a la notion du rayon, je veux s'avoir c'est quoi l'origine de ce rayon ! Ou ce trouve le point O du rayon !
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Prière de me préciser la méthode à suivre pour réaliser un profil type d' un projet d'élargissement et renforcement d'une piste existante en utilisant le logiciel PISTE.
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Guide pratique Dimensionnement Chaussées Pays Tropicaux
bienvenuibalico a posté un fichier dans Support de cours
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Guide pratique Dimensionnement Chaussées Pays Tropicaux
bienvenuibalico a posté un sujet dans Discussions générales
Guide pratique Dimensionnement Chaussées Pays Tropicaux Voir le fichier Guide pratique Dimensionnement Chaussées Pays Tropicaux Envoyé bienvenuibalico Soumis 12/04/15 Catégorie Support de cours -
Bonjour, Je mis à votre disposition une page facebook très importante, elle englobe tous les domaines de génie civil à savoir les routes, les ponts, le batiment, les ports et d'autres. Le but principal de cette page est la publication d'une panoplie de documents et d'articles liés à la notion de durabilité des ouvrages de génie civil. voici le lien de la page:https://www.facebook.com/ConstruireDesOuvragesDurables
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- ouvrage
- durabilité
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Bonjour, Dans le cadre d'un mini projet à l'école, je dois dimensionner une route BIDIRECTIONNELLE 2x2 voies, et une vitesse de référence de 100Km/h. J'ai trouvé quelque difficultés pour choisir les dimensions de ma route: Voilà ce que j'ai pris et aidez moi à savoir si cela est bien ou non: • Chaussée: - voie : largeur : 3,50 m - pente transversale en section courante : 2,5% - sur-largeur de chaussée : 0,25 m pour une couche de roulement bitumineuse avec la pente de la chaussée • Accotement: -avec bande d'arrêt ( BA ): 2,75 m -bande d'arrêt ( BA ) : pente transversale de 4% -berme : 0,75 m , pente transversale de 8% -Zone de transition avant fossé: 0,50 m - fossé : en cunette : largeur 2 m et de profondeur 0,30 m Pour le talus, je ne sais pas comment le dimensionner et dans le as de ma route (BIDIRECTIONNELLE 2x2 et Vr=100Km/h) est ce que je dois dimensionner un TPC? Si vous avez des infos utiles ou des documents, je serais content de les voir. Merci
