Grand pôle intermodal de Juvisy. Elaboration du planning directeur de l’opération et du cahier de phasage travaux Mission de coordination technique.
Ce projet de fin d’études s’effectue auprès de la maîtrise d’œuvre générale SNCF. Il a pour objectif l’élaboration du planning directeur de l’opération du Grand Pôle Intermodal de Juvisy, depuis sa phase actuelle d’avant-projet jusqu’à sa fin estimée à 2017, ainsi que la réalisation du cahier de phasage travaux, traduction graphique de la partie réalisation du planning. La gare de Juvisy (91) est la 7ème de France, elle est desservie par 2 lignes RER : C et D, 1 relation TGV et 3 gares routières mais elle manque de fluidité dans les liaisons. 5 maîtres d‘ouvrage et 3 maîtres d’oeuvre, se partagent une centaine de chantiers élémentaires avec un grand nombre d’interfaces nécessaires à l’amélioration des conditions actuelles. L’enjeu a été de consolider les différents plannings en prenant en compte les contraintes des nombreux acteurs tout en limitant la gêne pour les usagers. Le but était d’obtenir le consensus et de proposer des solutions techniques et organisationnelles lorsque nécessaire, afin de réaliser le planning directeur optimal de l’opération et le cahier de phasage des travaux.
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Elaboration du planning directeur de l’opération
Grand pôle intermodal de Juvisy. Elaboration du planning directeur de l’opération et du cahier de phasage travaux Mission de coordination technique.
Ce projet de fin d’études s’effectue auprès de la maîtrise d’œuvre générale SNCF. Il a pour objectif l’élaboration du planning directeur de l’opération du Grand Pôle Intermodal de Juvisy, depuis sa phase actuelle d’avant-projet jusqu’à sa fin estimée à 2017, ainsi que la réalisation du cahier de phasage travaux, traduction graphique de la partie réalisation du planning. La gare de Juvisy (91) est la 7ème de France, elle est desservie par 2 lignes RER : C et D, 1 relation TGV et 3 gares routières mais elle manque de fluidité dans les liaisons. 5 maîtres d‘ouvrage et 3 maîtres d’oeuvre, se partagent une centaine de chantiers élémentaires avec un grand nombre d’interfaces nécessaires à l’amélioration des conditions actuelles. L’enjeu a été de consolider les différents plannings en prenant en compte les contraintes des nombreux acteurs tout en limitant la gêne pour les usagers. Le but était d’obtenir le consensus et de proposer des solutions techniques et organisationnelles lorsque nécessaire, afin de réaliser le planning directeur optimal de l’opération et le cahier de phasage des travaux.
http://eprints2.insa-strasbourg.fr/473/1/Mémoire_PFE_-_GPIJ.pdf