Etudes aux eurocodes d’un ouvrage d’art à charpente métallique dans le cadre de la suppression du PN 107.
Les normes nationales laissent progressivement place aux règlements européens dont l’application sera obligatoire à partir de janvier 2010. Suite à ce brassage culturel, les sociétés d’ingénieries doivent alors s’adapter à ces nouveaux règlements et faire évoluer leurs méthodes ainsi que leurs outils de calculs. C’est dans ce contexte que s’inscrit le sujet de PFE proposé par ARCADIS. En effet, l’objectif de ce PFE est l’étude au stade PRO de l’ouvrage du PN 107 et sa justification aux Eurocodes conformément aux études d’exécution qui seront effectuées en 2012. Cet ouvrage est un pont routier isostatique à charpente métallique de 60 mètres de portée. Le biais du pont ainsi que ces poutres latérales à inertie variable en font un ouvrage particulier. De par la diversité des matériaux qui composent cet ouvrage d’art, l’étude du tablier fût particulièrement enrichissante. La maîtrise des Eurocodes relatifs à la construction métallique et aux calculs en béton constitue des étapes nécessaires à la bonne réalisation de ce PFE
Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard.
Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.
Remarque: votre message nécessitera l’approbation d’un modérateur avant de pouvoir être visible.
comment_53249Un nouveau fichier a été ajouté par Admin:
Etudes aux eurocodes d’un ouvrage d’art à CM
Etudes aux eurocodes d’un ouvrage d’art à charpente métallique dans le cadre de la suppression du PN 107.
Les normes nationales laissent progressivement place aux règlements européens dont l’application sera obligatoire à partir de janvier 2010. Suite à ce brassage culturel, les sociétés d’ingénieries doivent alors s’adapter à ces nouveaux règlements et faire évoluer leurs méthodes ainsi que leurs outils de calculs. C’est dans ce contexte que s’inscrit le sujet de PFE proposé par ARCADIS. En effet, l’objectif de ce PFE est l’étude au stade PRO de l’ouvrage du PN 107 et sa justification aux Eurocodes conformément aux études d’exécution qui seront effectuées en 2012. Cet ouvrage est un pont routier isostatique à charpente métallique de 60 mètres de portée. Le biais du pont ainsi que ces poutres latérales à inertie variable en font un ouvrage particulier. De par la diversité des matériaux qui composent cet ouvrage d’art, l’étude du tablier fût particulièrement enrichissante. La maîtrise des Eurocodes relatifs à la construction métallique et aux calculs en béton constitue des étapes nécessaires à la bonne réalisation de ce PFE
http://eprints2.insa-strasbourg.fr/488/1/Rapport_de_pfe31x.pdf