Rédaction d’un guide de dimensionnement pour les ponts dalles précontraints selon les Eurocodes.
D’une durée de 20 semaines, ce Projet de Fin d’Etudes s’intéresse à l’élaboration d’un guide de dimensionnement pour les ponts dalles précontraints suivant les Eurocodes. Ce stage s’est déroulé au sein du bureau d’études Ingerop, conseil et Ingénierie à Oberhausbergen, Strasbourg. Dans un premier temps, on a étudié un pont dalle à 2 travées symétriques suivant le BPEL afin de se familiariser avec les calculs. Ensuite, on a refait le même calcul avec la même structure mais en utilisant les Eurocodes, en particulier l’Eurocode 1 et l’Eurocode 2. on a généralisé ensuite à un pont à 2 travées quelconques et à 3 travées quelconques. Le programme est constitué de feuilles Excel. Il s’intéresse au calcul des sollicitations des charges de trafic proposées par l’EC1. Après, l’effort de précontrainte qu’il faut pour équilibrer les charges est déterminé. Le tracé du câble est calculé en joignant des points toutes les dixièmes de travée. Les pertes de précontrainte sont déterminées ainsi que les différentes vérifications à l’ELS et l’ELU. Le dimensionnement et la vérification des appareils d’appui figure aussi. Un guide méthodologique a été rédigé ensuite en se basant sur le programme réalisé. Il est constitué de 2 parties : une partie opératoire où on indique à l’utilisateur les données à entrer et les sorties et une partie explicative où on détaille le fondement des calculs réalisés.
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les ponts dalles précontraints selon les Eurocodes
Rédaction d’un guide de dimensionnement pour les ponts dalles précontraints selon les Eurocodes.
D’une durée de 20 semaines, ce Projet de Fin d’Etudes s’intéresse à l’élaboration d’un guide de dimensionnement pour les ponts dalles précontraints suivant les Eurocodes. Ce stage s’est déroulé au sein du bureau d’études Ingerop, conseil et Ingénierie à Oberhausbergen, Strasbourg. Dans un premier temps, on a étudié un pont dalle à 2 travées symétriques suivant le BPEL afin de se familiariser avec les calculs. Ensuite, on a refait le même calcul avec la même structure mais en utilisant les Eurocodes, en particulier l’Eurocode 1 et l’Eurocode 2. on a généralisé ensuite à un pont à 2 travées quelconques et à 3 travées quelconques. Le programme est constitué de feuilles Excel. Il s’intéresse au calcul des sollicitations des charges de trafic proposées par l’EC1. Après, l’effort de précontrainte qu’il faut pour équilibrer les charges est déterminé. Le tracé du câble est calculé en joignant des points toutes les dixièmes de travée. Les pertes de précontrainte sont déterminées ainsi que les différentes vérifications à l’ELS et l’ELU. Le dimensionnement et la vérification des appareils d’appui figure aussi. Un guide méthodologique a été rédigé ensuite en se basant sur le programme réalisé. Il est constitué de 2 parties : une partie opératoire où on indique à l’utilisateur les données à entrer et les sorties et une partie explicative où on détaille le fondement des calculs réalisés.