Ouvrages précontraints construits par encorbellements successifs : mise au point d’un outil de pré-dimensionnement appliqué aux ouvrages construits par encorbellements successifs.
Le sujet de ce projet de fin d’étude est la mise au point d’un programme de prédimensionnement spécifique aux ouvrages construits par encorbellement. Cet outil a un objectif simple : faciliter et accélérer le travail de conception d’un pont de ce type. La technologie de construction par encorbellement est tout à fait spécifique, le travail consistera tout d’abord à expliquer ces particularités, et leur incidence sur le dimensionnement de l’ouvrage. Le développement d’un outil permet en outre d’intégrer les règles et méthodes définies par l’Eurocode pour la conception et le calcul de ces ouvrages, on expliquera de quelle manière sont prises en compte les recommandations de ces normes européennes. La mise au point de cet outil d’appuie sur le développement de méthodes de calcul adaptées impliquant un recours à la programmation informatique. Les procédures définies seront enfin appliquées à la conception d’une variante de pont en béton précontraint construit par encorbellements successifs pour un viaduc ferroviaire.
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Ouvrages précontraints: encorbellements successifs
Ouvrages précontraints construits par encorbellements successifs : mise au point d’un outil de pré-dimensionnement appliqué aux ouvrages construits par encorbellements successifs.
Le sujet de ce projet de fin d’étude est la mise au point d’un programme de prédimensionnement spécifique aux ouvrages construits par encorbellement. Cet outil a un objectif simple : faciliter et accélérer le travail de conception d’un pont de ce type. La technologie de construction par encorbellement est tout à fait spécifique, le travail consistera tout d’abord à expliquer ces particularités, et leur incidence sur le dimensionnement de l’ouvrage. Le développement d’un outil permet en outre d’intégrer les règles et méthodes définies par l’Eurocode pour la conception et le calcul de ces ouvrages, on expliquera de quelle manière sont prises en compte les recommandations de ces normes européennes. La mise au point de cet outil d’appuie sur le développement de méthodes de calcul adaptées impliquant un recours à la programmation informatique. Les procédures définies seront enfin appliquées à la conception d’une variante de pont en béton précontraint construit par encorbellements successifs pour un viaduc ferroviaire.
http://eprints2.insa-strasbourg.fr/565/1/MEMOIRE_PFE_JUIN_2010_Louis_LAMBERT.pdf
http://eprints2.insa-strasbourg.fr/565/3/POSTER_PFE_JUIN_2010_Louis_LAMBERT.pdf
http://eprints2.insa-strasbourg.fr/565/2/SYNTHESE_PFE_JUIN_2010_Louis_LAMBERT.pdf