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  1. De rien Pensez à remettre à 0 les 2 décalages Axe et Z Non, Piste ne s'occupe que de la route.
  2. C'est ce que je pensais. Vérifiez le décalage car il me semble qu'il y a un bug qui en crée un aléatoire. Utilisez "Modifier profils" pour vérifier et le remettre à 0
  3. Il suffit juste de copier le résultat dans un message. Je pense qu'il y a un décalage d'axe car Piste ne peut pas faire traverser l"axe au TPC si il n'y en a pas. Comment avez vous ajouté les profils? Par profil imposés en conception plane ou par Insérer profils?
  4. La vue en plan est déduite des profils en travers donc ce n'est qu'un symptôme. Dans les éditions, il me faut l'impression du profil Projet. Comment est définie la zone qui calcule ce profil? Avez vous visualisé le profil en travers? Quelle est la différence par rapport à ceux qui l'entoure?
  5. Bonsoir Pouvez vous imprimer le profil Projet en question. On dirait qu'il y a un décalage d'axe?
  6. Faire du renforcement avec Piste sans formation préalable me semble un peu difficile. Commencez par visualiser les profils en travers TN pour les vérifier un par un et détecter le problème visible sur le profil en long TN.
  7. Bonjour Après l'interpolation, il faut les visualiser tous pour vérifier que tout s'est passé correctement. A mon avis, sur ces 2 profils , l'axe n'est pas dans la zone triangulée du fond de plan donc kl n'y a pas de point à l'axe et la cote TN à l'axe est extrapolée. Dans votre cas, le mettrai l'épaisseur de renforcement à .87 cm. Le problème réside donc dans la définition du profil en long. Pour obtenir le profil en long le plus près possible de l'existant, vous pouvez utiliser l'option "Optimisation du profil en long" après avoir défini les profils type et les zones de construction et un profil en long approximatif préalable. Par contre vous n'aurez plus dans ce cas d'éléments de profil en long mais seulement une cote projet à chaque profil.
  8. Bonjour Le renforcement dans Piste nécessite dans un premier temps de définir les segments de chaussée existante dans les profils en travers Terrain, c'est à dire que l'on souhaite récupérer, Ensuite, les profils en travers type sont définis de façon classique. Il faut juste définir les options de récupération de la chaussée existante dans l'onglet spécifique. Notamment, l'épaisseur de renforcement qui va déclencher la récupération ou non de la chaussée existante. Les autres paramètres permettent d'affiner cette récupération.
  9. Le profil du fichier .typ joint est vide. Pour moi vous devez avoir quelque chose comme ça : ** Projet ** Point de rotation des dévers S= 2.000 H= 0.000 IJ= Jointif Chaussée L= 7.800 D= 0.500 Terre-plein central H= 0.200 L= 0.001 P= 0.000 E= 0.000 IP= Constante Accotement H= 0.000 L= 2.750 P= -3.000 E= 0.000 IP= Constante Talus de déblai Talus de remblai ** Assise ** ASSISE sous chaussée E= 0.720 P= 0.000 SG= 0.000 SD= 0.650 ID= Dévers ASSISE sous accotement E= 0.000 L= 0.001 P= -100.000 ** Forme ** FORME sous chaussée E= 0.470 P= 0.000 SG= 0.160 SD= 0.660 ID= Dévers FORME sous accotement E= 0.000 L= 0.001 P= -100.000 ** Base ** BASE sous chaussée E= 0.220 P= 0.000 SG= 0.160 SD= 0.310 ID= Dévers BASE sous accotement E= 0.000 L= 0.001 P= -100.000 BASE sous T.P.C. E= 0.000 L= 0.001 P= 50.000 La couche de base Piste comprenant vos 2 couches Base+Roulement
  10. Non désolé
  11. Bonjour Le profil type est construit à droite de l'axe par rapport au point de rotation des dévers. Il ne peut y avoir aucun point qui se situe à gauche de cet axe. Si le TPC total est de 4m, il faut que le pr0fil type permette la mise en place d'un demi TPC de 2m. Le bord gauche de chaussée doit donc être à 2m de l'axe. 2 solutions s'offrent à vous : - la solution la plus classique consiste à déplacer le point de rotation des dévers de 2m vers la droite en entrant cette valeur comme S de la ligne "Point de rotation des dévers". - SI votre TPC était revêtu, l'autre solution consiste à saisir comme distance du bord de chaussée au point de rotation des dévers la valeur de -2m. De cette façon la chaussée débutera 2m après le point de rotation des dévers. Nota : Pour l'élément sous TPC et le dernier élément sous-accotement, il ne sert à rien de définir la largeur complète. C'est même déconseillé pour l’élément sous TPC car cela perturbe le fonctionnement de la jonction des 2 demi profils. .001 est suffisant pour renseigner la pente. Le calcul prolongera automatiquement le denier élément défini jusqu'à rencontrer le projet oui une autre ligne assise. Enfin, d'après votre structure de chaussée, la profondeur de la ligne Forme devrait être 0.252 (0.06+.016) et non 0.26. ATTENTION : Si vous utilisez la version 5.05 de Piste, il y a un bug a ce niveau et l'erreur est incohérente. Il faut utiliser la version 5.06.
  12. Bonjour Je vous ai créé le fichier .dxf des points décalés comme je vous l'avais expliqué. J'ai ensuite créé un fichier .seg par lecture de ce fichier .dxf . De cette façon, en lisant ensuite dans ce fichier seg, le dxf de votre fond de plan général tous les points et lignes seront bien définis. Attention, je pense qu'il faut ignorer certains calques comme "Passage en métal" dont les lignes faussent la lecture car elles sont en dessous du TN. Vous pourrez ensuite insérer le dwg joint dans votre fond de plan général pour avoir toutes les infos dans votre fichier. J'ai remarqué que vous aviez insérez le projet (axe en plan et profils) dans votre dwg du fond de plan initial. Je pense que c'est une pratique à déconseiller car si vote fond de plan est amené à changer, vous ne pourrez pas y intégrer ces changements. Pour votre projet, je vous conseille donc de créer un nouveau DWG, j'y ajouter votre fond de plan comme "Référence externe" et de faire tout le travail de projet dans ce fichier. Votre fond de plan restera inchangé et se mettra à jour automatiquement Points_décalés.zip
  13. Bonsoir Utiliser la commande _dxfin pour charger le fichier dxf. Pour moi il n'est pas vide puisque Piste peut le lire et y récupérer les points. En tout cas avec Autocad 14 ça fonctionne bien.
  14. Bonjour Les cotes du calque "Cotes" que j'avais transformé en point ont une hauteur de 1.2. Pour vérifier, créez un point en accrochage nodal sur une de ces cotes à côté d'un sommet d'une ligne et vous verrez que ce point est .6 plus bas que le sommet de la ligne le plus proche. Il faut donc charger le fichier Points.dxf que je vous avait envoyé dans un nouveau dwg puis changer le calque de ces points puis insérez le comme bloc dans le dwg original. Il vous suffit après de déplacer le bloc pour que les points correspondent avec la cote avec le décalage de .6. Ensuite, exposer le bloc et créez un dxf général pour recréez le fond de plan Piste.
  15. Bonjour J'ai trouvé le, problème. En fait, les cotes des points ont été créées sous forme de texte non pas avec les coordonnées du point au point d'insertion du texte (en bas à gauche) mais au milieu du coté gauche du rectangle entourant le texte. Il faut donc décaler les points que je vous ai envoyé de .6 vers le haut (la moitié de la hauteur du texte). Avec cette modification le fond de plan comporte bien toutes les lignes et l'interpolation sera de bonne qualité