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Tingénieur

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  1. Bonjour Dans le TDR d un marché (d'une piste rurale) il est demandé de faire les piédroits d'un dalots en moellon. je suis présentement en train de dimensionner(hydraulique) les sections des ouvrages. la question que je pose quelle coefficient de rugosité prendre? l'intervalle de la vitesse admissible. je compte faire le dimensionnement avec les paramètres adimensionnels (H*, I* et V*) de NGUEYEN VAN TU. merci d'avance
  2. merci , effectivement c'est un probleme avec le mnt merci
  3. Bonjour j'ai un probleme avec le module projet routier de covadis, en effet quand je veux tabuler l axe j ai ce message d'erreur "des faces contenues dans d'autres faces ont été detectées" comment résoudre ce probleme? merci
  4. Bonjour à tous J'aimerais amenager un carrefour et je compte pour cela utiliser covadis et autopiste, j'aimerais avoir des document ou tutoriel qui me permetront d'utiliser ces logiciels pour faire cet amenagement. merci
  5. Bonjour Y' aussi l'aspect economique les dalots ne necessitent peuvent ne pas necessiter un remblai et meme si y aura de remblai elle sera d'une faible epaisseur contrairement aux buses et en plus les buses ont besoin d'un entretien donc s'il s agit d'une route révetue il est preferable d'utiliser les dalots. bonne journée
  6. merci beaucoup j'ai compris le principe je pense que je peux m'en sortir sure covadis ( car ce logiciel que nous avons) une fois de plus merci j'ai pu faire avec covadis merci beaucoup pour l'aide apporté
  7. J'aurai les données le lundi car je débute ce jour ci. des que je les aurai je vous les enverrai merci beaucoup
  8. Bonjour on m'a confié un travail celui de calculer les cubatures d'un chantier de batiment à l'aide du logiciel piste, ou covadis. la fondation a été mise en place donc l'objectif c'est de trouver le volume de deblai et remblai.dans ce cas quel logiciel est plus approprié? quels sont les donnée d'entrée?bref comment faire? merci
  9. merci a tous j'ai déterminé mes débits et j'ai mm déterminé les sections des ouvrages en utilisant la formule de Maning Strickler; mais j'ai des débits faibles dont le plus faible est de 2.7; mais y a dautres qui sont dans cet ordre de grandeur, j ai mm opté pour ce debit de 2.7 a un dalot de type (1.5*1)? ma question est :pour un tel débit faut il forcement ecarter les dalots? le TDR parle de dalots pour ces faibles débits je compte proposer des buses;
  10. Bonjour Merci beaucoup ahmed-K bonne journée
  11. Merci Ahmed K pr ta reponse les etudes hydrologiques et hydrauliques ne me posent aucun probleme, j ai delimité mes bassisns versants suis presentement en train d 'estimer le debit de franchissement; le probleme comment a partir des données hydrologiques et hydrauliques peut on déterminer les section a assuré. le dimensionnement des parois et ferraillage ne pose pas de probleme. une fois de plus merci
  12. Bonsoir suis en train de travailler sur une route avec piste, j ai identifié les endroits ou il faut mettre des ouvrages mais la question que je pause je dois d abord predimensionner mes ouvrages avant de tracer la ligne rouge? comment faire un predimensionnement des dalot et buses? merci
  13. Bonjour j'utilise piste pour mes projets routiers maitenant que j ai fait l'acquisition de autopiste, j'aimerais laisser piste pour autopiste. est ce un bon choix? piste est il meilleur? merci
  14. Bonsoir apres des mois de desespoir j ai pu enfin resoudre mon probleme. voici comment j ai procedé: OUTILS>preferences>PARAMETRES DE LA VUE> OPEN GL> ACELERATION DE LA VUE> AUCUNE merci a tous les membres notamment ceux qui ont essayé de m'aider
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