keudj2017

Merci Sir FRIDJALI! Les profils particuliers sont les profils courants??? De plus, je n'ai pas de profils existants mais juste les profils courants et profils en travers type de la chaussée projétée Que faire dans ce cas Sir FRIDJALI??? Merci d'avance

Slt à tous! Je suis à la recherche d'un exemple de profil en travers type où la chaussée existante a été superposée à la nouvelle chaussée (chaussée à réaliser). C'est un projet de réhabilitation et la maitrise d'œuvre me demande de faire apparaitre les deux profils en travers type superposés entre eux et étant nouveau dans le domaine routier, je ne sais pas quoi faire. Svp aidez moi afin que je puisse avoir une idée. Merci d'avance

ok merci!!!

Merci frère d'avoir pris acte à mon problème! Svp avez vous un document de référence de cette formule de Kz ainsi que les valeurs de Esol en fonction du matériau d'assise? Merci davance Merci frère d'avoir pris acte à mon problème! Svp avez vous un document de référence de cette formule de Kz ainsi que les valeurs de Esol en fonction du matériau d'assise? Merci davance Bjr frère! Svp avez vous une référence de cette formule de Esol ainsi que les valeurs de Esol en fonction du sol d'assise? Merci d'avance

Bonjour à toute la communauté! Lors de la modélisation d'un dalot sous le logiciel Robot et qu'on a supposé que le sol est élastique comme représenté sur la figure ci-dessous 1-J'aimerais savoir quel valeur introduit t'on au niveau du sol élastique (valeur de Kz (Uz) )? 2-Après avoir introduit la valeur, comment faire que les rigidités du ressort commence au niveau des appuis? Merci d'avance!!!

Bonjour à toute la communauté! Lors de la modélisation d'un dalot sous le logiciel Robot et qu'on a supposé que le sol est élastique comme représenté sur la figure ci-dessous. 1-J'aimerais savoir quel valeur introduit t'on au niveau du sol élastique (valeur de Kz (Uz) )? 2-Après avoir introduit la valeur, comment faire que les rigidités du ressort commence au niveau des appuis? Merci d'avance

Bsr M.Piste 4! Je me disais qu'étant donné qu'il s'agit d'un projet de réhabilitation et que le profil en long type devrait être confondu avec l'existant, les différentes couches de chaussées sur les profils en travers courant devraient être en dessous du terrain naturel. Le projet consiste à remplacer les buses par les dalots et à prendre l'ancienne couche de roulement pour en faire la fondation.

Bonjour M.Piste Le projet en question est un projet de rehabilitation donc je me disais que les couches de chaussees (couche de roulement, couche de base et couche de fondation) devaient etre en dessous du terrain naturel (ligne en vert) ce qui ne l est pas sur le profil 2219 ainsi sur tous les profils generes par le logiciel Piste sur Autocad. Pourquoi Piste ne met pas les couches de chaussees en dessous du TN? Es ce un probleme de conception? Svp jai besoin declaircissement.

Slt ci-rattaché les profils en travers courant qui m'ont été généré par PISTE. Je trouve des anomalies mais je ne sais pas comment y expliquer. Besoin d'explication svp

Salut à tous! svp où puisse trouver ces formules??? De plus, comment calculer Cr ??? C'est urgent Merci d'avance

Slt à tous! je suis à la recherche d'un modèle de profil en travers type d'une voirie urbaine ( avec aire de stationnement inclus) merci d'avance!!!

Bonsoir à tous! Je suis à la recherche d'un document traitant la méthodologie de compactage des graves bitumes. Merci d'avance

Bonsoir, je suis à la recherche d'un document qui traite la méthodologie de compactage des graves bitumes. Merci d'avance

Merci Philkakou!