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CIVILMANIA

Yonta Claude

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About Yonta Claude

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  1. Bonjour, Svp je cherche à obtenir deux choses avec Robot -simuler la charge de trafic d'un train -calculer l'accélération du tablier sous cette charge et à une vitesse donnée. Svp est-ce possible avec Robot Structural Analysis? Si oui pourriez-vous m'aider? Sinon pourriez-vous me conseiller un logiciel ? C'est pour mon PFE Merci d'avance. Cordialement
  2. bonjour, svp je suis également intéressée par le guide PP73 du Setra. c'est pour mon PFE claude_yonta@yahoo.com Amicalement
  3. bonjour, svp je cherche à comprendre les paramètres de la formule du calcul de la flèche. je reconnais le module de Young du matériau par E, mais je n'arrive pas à savoir à quoi correspondent les distances a et L, ni à quelle section correspond le moment d'inertie Ii. svp pourriez-vous m'y éclairer? C'est également pour mon PFE.
  4. Bonjour, Svp j'ai besoin d'aide pour modéliser un pont métallique à poutres parallèles à âme pleine sur le logiciel SAP2000. Pour simplifier la modélisation j'ai envisagé modéliser le tablier métallique par une dalle équivalente en béton armé. Je sais pas si c'est une bonne idée dans ce cas. Aussi puisqu'il s'agit d'une dalle inférieure (elle est liée aux poutres latérales par la semelle inférieure de ces poutres), je ne sais comment modéliser ainsi sur le Logiciel et je ne trouve pas encore de tutos dessus Svp pourriez-vous m'éclairer en m'expliquant ou par des tutos qui p
  5. Bonjour Stp je traite actuellement un projet similaire. Si tu as pu avoir les documents recherchés, je t'en prie pourrais-tu les partager avec moi. Par la même occasion, au cas où tu aurais des ouvrages détaillant assez la méthodologie de recalcul statique et dynamique d'un pont existant, je t'en serais infiniment reconnaissante de m'aider avec cela. Respectueusement
  6. Je me demande s'il est aussi possible de modéliser la structure existante sous un logiciel adapté comme CSIBridge ou SAP2000, et d'effectuer un recalcul de l'ouvrage. Seulement dans ce cas je pense qu'il faudrait tenir compte de l'État pathologique du pont, qui a une influence sur les caractéristiques des matériaux. Cependant je ne m'y connais pas vraiment pour vous y éclairer davantage.
  7. bonjour, svp pourriez-vous m'éclairer sur un sujet concernant les ponts. en fait j'aimerais mieux comprendre le principe de construction dit 'ponts accolés' : techniques et moyens employés, avantages et inconvénients... Merci beaucoup
  8. bonjour, j'effectue actuellement un PFE où je dois proposer des méthodes de remplacement ou de reconstruction de ponts. j'ai pensé au Procédé d’autoripage. d'après ce que j'ai lu , pour cette technique, l’ouvrage en béton, en général un cadre ou un portique, est construit sur étaiements sur une aire de préfabrication en général proche de son emplacement définitif (par ouvrage complet ou sous forme de demi-ouvrages jumeaux). Pendant une coupure du trafic, la zone à franchir est terrassée. L’ouvrage est alors mis à son emplacement définitif par ripage, par fonçage ou à l’aide de puissants m
  9. bonjour et merci infiniment pour votre réaction, avant de commencer, je souhaiterais mieux préciser la dernière option. je n'ai pas été suffisamment claire. je voulais dire: - option 1: construire un pont accolé au pont existant - option 2: détruire et reconstruire un pont plus large - option 3 : construire de nouvelles fondations et de nouveaux appuis à côté d ceux existants et remplacer le tablier existant par un tablier plus large, à deux voies reposant à la fois sur les nouveaux et sur les anciens appuis et fondations. il est vrai, comme vous l'avez dit, qu'un pont
  10. bonjour @FRIDJALI, d'accord j'ai compris. merci infiniment @+
  11. bonjour je ne suis pas très sûre de ma réponse mais j'essaie quand même. svp corrigez-moi si je me trompe. je pense que lorsqu'il n'a pas d'appuis intermédiaire, pas besoin de semelle. pour cela il faut que la portée du pont soit petite. la poutre de ce fait repose uniquement sur les culées, qui sont des murs de soutènement. et si les culées sont des murs poids, pas besoin de fondations.
  12. bonjour, je travaille sur un projet où il est question pour moi d'évaluer le prix de l'élargissement de ponts. l'élargissement consiste à passer d'un pont à une voie à un pont à deux voies. nous avons trois options pour ce projet: - construire un pont accolé au pont existant - détruire et reconstruire un pont plus large - construire de nouvelles fondations et de nouveaux appuis et remplacer le tablier existant par un tablier plus large, à deux voies je n'ai pas encore de l'expérience dans ce domaine, d'autant plus que les ponts à élargir sont de plusieurs catégories (
  13. dac. merci beaucoup. je vais faire des recherches dans ce sens
  14. bonjour à tous svp j'ai besoin de votre expertise. je travaille actuellement sur un projet qui me demande de proposer différentes solutions pour élargir un pont ferroviaire à une voie à écartement métrique (1000mm) en un pont ferroviaire à deux voies à écartement standard (1435mm). je dispose de ponts en béton, mixtes et métalliques. svp si vous connaissiez des techniques pour cela pourriez-vous m'y éclairer? ou alors si vous avez des documents qui en parlent. merci d'avance pour votre aide...
  15. bonjour à tous. je traite actuellement un projet d'étude portant sur l'étude dynamique des ponts ferroviaires. j'ai vu qu'il existe plusieurs approches pour cette étude, notamment l'approche modale. dans cette dernière, l'équation du mouvement pour une poutre non-amortie et vérifiant les critères d'Euler, s'écrit comme suit: cependant j'aimerais mieux comprendre ce que représente le premier terme car selon les connaissances dont je dispose actuellement de la dynamique, l'équation générale s'écrit: . et dans ce cas particulier c=0 svp j'ai besoin de votre aide...
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