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CIVILMANIA

FRIDJALI

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  • Country

    Algeria

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Community Reputation

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About FRIDJALI

  • Rank
    Membre exceptionnel

Général

  • Nom
    FRIDJA ALI
  • Pays
    Algerie
  • Ville
    ANNABA

Expériences

  • Poste actuel
    ENSEIGNANT
  • Expérience
    Sénior
  • Mes logiciels
    robot
  • Mes références
    route transaharienne - direction de wilaya des TP -direction générale d'entreprise publique- enseignement superieur.

Formation

  • Formation
    INGENIEUR TP
  • Etablissement
    ENTP ALGER

Contact

  • email
    fridjali@yahoo.fr
  • address
    7 Rue Condorcet, Annaba, 23000, Algeria

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  1. bonsoir, s'agissant de petite construction, et étant donné que le puits perdu et en dehors de l'emprise des fondations je ne pense pas qu'il faille intervenir dessus. pas contre il faudra faire attention lors de l'exécution de la fouille concernée pour éviter tout éboulement par ailleurs, si le puits est toujours en service il faudra aussi tenir compte du fait que le sol et saturé et donc prendre les caractéristiques du sol en conséquence ( poids volumique, cohésion, angle de frottement etc. ) Ou Allahou A3lam A+
  2. bonsoir, la rampe est d'abord dimensionnée et calculée en fonction des appuis et de sa longueur. au niveau exécution on la coule en BA ordinaire et lorsque la prise est faite on répand u produit de surface en poudre constitue de grains très résistants à l'usure et de ciment pour améliorer l'adhérence des pneus on peut soit procéder par sciage ( le lendemain) ou procéder à un grattage avec un peigne métallique en dessinant des sinusoïdes Ou Allahou A3lam A+
  3. bonjour, l'entretien d'embauche n'est en général pas un examen de vos connaissances théoriques du domaine.ces dernières sont prouvées par vos diplômes. les recruteurs chercherons à cerner votre personnalité. vos aptitudes au travail en groupe ou, au contraire au travail solitaire ect. c'est par la connaissance e ces aspects là qu'ils verrons si vous êtes fait pour le poste ou non. OuAllahou A3lam A+
  4. bonjour, dans les semelles filantes croisées, chaque poteau va voir l'effor qu'il amène repris non pas par la seule surface de la semelle qui le porte, mais comme il se trouve au croisement de deux semelles l'effort sera repris par la surface totale des deux semelles croisées. OuAllahou A3lam A+
  5. bonjour, les semelle filantes sont des semelles qui reprennent les efforts de plusieurs poteaux ou d'un mur. des fois les contraintes qui résultent des efforts d'une file de poteaux sont trop grandes pour les dimensions de la semelle. dans ce cas une option consiste à créer une semelle perpendiculaire . au final chaque poteau sera repris par deux semelles, ce qui réduit les contraintes. ouAllahou A3lam A+
  6. Bonjour, qu'est ce que ti appelles longrines et c'est quoi les chaînages? ces deux éléments n'ont rien à voir dans le choix ou le calcul des fondations. le choix est fait après calcul des surfaces nécessaires pour transmettre au sol une contrainte inférieure à la contrainte admissible. si les surfaces trouvées sont trop grandes ou aboutissement à des recouvrements on passe à n autre type ( filantes- filantes croisées ou radier). OuAllahou A3lam A+
  7. bonjour, j'ai 'impression que vous héritez là d'un cadeau empoisonné. telle que prévue cette structure était vouée à un tas de problèmes. je suppose que la conception des trames est dictée par la distribution des locaux à l'étage. l es poutres en BA sensées porter les IPN longitudinaux sont sous dimensionnées pour leur portée. les IPN longitudinaux eux memes sont sous dimensionnés et fléchiraient sous leur propre poids au regard de leur portée. maintenant ce qu'il y a lieu de faire: faire une étude sérieuse pour dimensionner tous les élément porteurs en prenant en considération les charges du plancher haut RDC et aussi les charges ramenées par les futurs poteaux des étages supérieurs. Ou Allahou A3lam A+
  8. bonjour, l'ouverture de la route à la circulation avant son revêtement entraîne malheureusement ce genre de désordres. de façon générale ce sont les fines qui partent et les gros éléments sont poussés vers l’accotement. pour remédier à cela , deux possibilités. 1-- l'épaisseur de la couche est suffisante et les dégradations peu importantes: reprofiler par raclage- -jamais d'apport en couche fine- 2- les ornières sont trop importantes : scarifier, remettre au profil et compacter de nouveau à l'OPM Proctor. Ou Allahou A3lam A+
  9. bonjour, tu nous as toujours pas renseignés sur l'importance de ton ouvrage. A+
  10. bonjour, oui à priori le ferraillage ainis que les dimensions du radier sont énormes. quelles sont les dimensions du hangar et les portées? renseignes nous un peu sur le projet.merci A+
  11. bonjour, soyez plus clair. avez vous un problème de poteau ou de radier? A+
  12. bonjour, bien pensé effectivement , la sollicitation la plus importante vient du moment.donc si on met une articulation, plus de moment et ,les semelles seront des plus modestes. A+
  13. bonjour, si c'est une construction provisoire, pourquoi une telle toiture. il suffirait de couvrir avec de la tôle. c'est plus léger et plus économique. Oullahou A3lam A+
  14. bonjour, de quel plan d’assainissement parles tu? l'assainissement des plateformes figure en général sur les profils en long et en travers. a partir des débits véhiculés on dimensionne les fossés, lesquels apparaissent sur le profile en travers type de la section considérée. dans les sections urbaines il y a tout un dossier d’assainissement avec des profils en long du réseau, les cotes fil d'eau et les cotes tampon. des détails sur le type de regard ainsi que les dimensions de ces derniers sont joints à l'étude. OuAllahou A3lam A+
  15. bonjour, le béton armé en HTS est un béton dont le liant est du ciment HTS ( à haute teneur en sulfures). ce béton est destiné à des ouvrages en milieu agressif contenant des sulfates.( eaux séléniteuses, eau saumâtre etc.) tu peux aussi trouver l'appellation ciment CRS ( ciment résistant aux sulfates.) OuAllahou A3lam A+
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