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CIVILMANIA

BELLAMINE

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Everything posted by BELLAMINE

  1. Vous avez modifier la dernière phrase de votre dernier message que j'ai supprimé pour le motif : hors sujet et malhonnête comme suit : ne vous faites pas plus bête que vous l'êtes par ne vous faites pas plus bête que vous n'êtes !!! vous croyez tjrs que vous êtes plus intelligent que les autres, malheureusement pour toi. Même si physique un message est supprimé sur le site il reste tjrs enregistré sur le serveur.
  2. Re Bonjour Conclusion : Ce que nous venons de démontrer tourne autour de trois points fondamentaux à savoir : 1- La comparaison entre les deux modèles de Meyerhof et RDM, pour laquelle, celui de Meyerhof devient de plus en plus pénalisant (du point de vue financement) par rapport à celui de la RDM pour lamda1< 2/3 ou encore e1 > B/6. Et pour mémoire, le RPA de nos confrères Algériens préconise e1 < B/6. On sait maintenant pourquoi !!! 2- La notion de contrainte admissible d’un sol : cette notion n’existe pas dans la mécanique des sols !! Par contre, nous tr
  3. Bonjour Ci après le tableau récapitulatif de calcul de la largeur définitive B de la semelle (cas défavorable entre ELU et ELS) Illustration graphique pour "délta=5°" : A vos commentaires en gardant un esprit critique et sportif ! Cordialement
  4. Bonjour le Bon Dieu du Génie Civil Pourquoi partir ? C'est dommage pour nous !! - Vous venez de nous apprendre qu'es ce qu'une division par zéro ; - Vous venez de nous apprendre à ne pas juger de la compétence et de la capacité ou non des personnes ; - Vous venez de nous apprendre à insulter les membres sur ce site ; - etc ..... Va jouer avec ton robot mon petit et fiche moi personnellement la paix. Bon Vent Gillet Jaune, Personne n'est Indispensable !!!!!!!!!!!!!
  5. Bonsoir Tableau récapitulatif pour différentes valeurs de l'angle d'inclinaison de la charge "déltat" et pour les deux cas d'état limite Commentaire : 1- Pour "lamda1" compris entre 0.10 et 0,75 l'ELU est déterminant pour le calcul de la largeur B de la semelle; 2- Pour "lamda1" compris entre 0,75 et 1,00 l'ELS est déterminant pour le calcul de la largeur B de la semelle; ,A POURSUIVRE ...
  6. La suite Illustration graphique ELS Entre le modèle Meyerhof et RDM : une petite différence de 1 à 5cm comme pour le cas d'ELU. Donc, négligeable et sans importance. A POURSUIVRE ...
  7. Bonjour Ci après le tableau des résultats de calcul à ELS pour une semelle carrée (lamda=1) et un angle d'inclinaison de la charge délta = 5 degrés conformément à le fiche de progrès n°006 A POURSUIVRE ...
  8. Bonjour Voir Article 8 et ses commentaires page 40 et 41 du fascicule 61 titre II en pièce jointe Cordialement fascicule-61-titre-ii-du-cpc.pdf
  9. Merci pour tes insultes Il paraît que vous aurez besoin d'un test de coronavirus. Je pense que vous êtes atteint.
  10. Bonsoir C'est un honneur, un plaisir et une fierté pour moi, que je lis cette phrase exprimée par un jeune ingénieur comme vous. De nos jours malheureusement, l'utilisation des logiciels scientifiques et d'ingénierie en particulier est à la porté de tout le monde. L'Ingénieur a perdu son profil de meneur et pilote de sa propre profession. Les logiciels sont devenu comme des jeux d'enfants à la porté de n'importe qui. Et c'est la communauté des ingénieurs qui est le responsable numéro 1 de cette situation dramatique. C'est de l'autodestruction de la profession proprement dit. Bon
  11. Re bonjour La composante horizontale mobilise la réaction de butée du sol. Cette dernière (butée) est égale et de sens opposé à la composante horizontale (principe de l'action est de la réaction). De même, la composante verticale est égale et de sens opposé à la réaction du sol de fondation. Mais d'après vous, il y a aussi l'existence d'une poussée à droite du massif, et la butée peut être prise égale à la poussée ! Donc l'effort horizontal est dissipé par la butée et la poussée égaux et de sens opposé. Finalement, il n'y a aucun effort de mobilisation du glissement d'après votre lo
  12. Re Bonjour @Dav_Str Dans l'un de vos messages vous n'avez pas compris ce que je voulais dire par la phrase sus citée. N'entraine pas un déblocage càd un mouvement de glissement. Regardant maintenant le schéma suivant : Notre massif du moment ou Poussée = Butée (d'après vous) est en situation d'EQUILIBRE : Comment alors, notre massif peut se mobiliser en mouvement de glissement ? Je vous laisse le soins de nous expliquer scientifiquement ce paradoxe. A vous lire ...
  13. Bonjour Si vous pensez que vous êtes plus intelligent, que le comité des experts désignés pour établir une réglementation. C'est votre pb !! Tout est prévu par la réglementation ! La densité de surcharge de 1t/m2 est spécifiée pour étudier la stabilité d'ensemble ! Toutefois, et comme cela est cité par la réglementation, pour des études d'effets localisés, il y a lieu de recourir à des méthodes spécifiques correspondant. Cdlt
  14. Bonjour En réalité la surface de contact semelle/sol, généralement de type rugueuse n'a pas un angle de frottement égal à celui du sol (angle de frottement interne). C'est juste une approche qu'on se fait pour nous simplifier la vie (La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne). Cette hypothèse (angle de frottement égal à celui du sol) est de plus en plus valable pour des sols dits cohérents Cordialement
  15. Bonjour Charge roulante essieux transmise par diffusion d'un matériau intermédiaire (remblai ou sol) à un élément d'ouvrage ou partie d'ouvrage. Ce genre de surcharge est réglementé par la réglementation routière "Ouvrages d'Art" ! Je ne sais pas ce que préconise l'euro_code mais d'après le fascicule 61 titre II la surcharge sur les remblais pour mur de souténement murs en aile etc ... a prendre en considération est de 1t/m2. Sauf si vous voulez étudier un effet localisé. Mais je ne pense pas parce que votre demande est de convertir en charge surfacique. Donc, conforméme
  16. Bonsoir à tous Désolé pour ce retard non voulu, ci après la fiche de progrès n°006 pour les justifications sous combinaisons d'actions à l'état limite de service : Vos remarques sont les bienvenues en gardant un état d'esprit critique et sportif Cordialement
  17. Bonsoir @Dav_Str Je t'invite à retirer les "Merci" que vous avez distribuez entre temps, pour que je puisse supprimer les discussions hors sujet. Je vais te préparé une facture pour ce temps perdu inutilement je rigole J'attend alors ...
  18. Bonsoir OK ça marche. Tournons cette page. Je termine ce que j'ai à terminé et je supprimerai toutes les discussions hors et sans intérêt pour ce sujet. A+
  19. Bonjour comme toujours Je n'ai rien déformé de vos propos. Vos messages sont là et enregistrés. Nous aurons peut-être besoin d'un arbitre pour trancher. Que ce soit du presio-, du penetro-ou essais de laboratoire. Ils sont tous des essais de reconnaissance normalisés !! Et je ne ne suis pas obligé de traiter la question du sujet en passant forcément par la méthode de Ménard, pour vous satisfaire. Si je traite les deux, je vais le faire par étape. Je termine d'abord le cas des essais de labo et on verra. Mais les conclusions certainement que ce soit le persio- ou essais de labo ne vo
  20. J'ai dit pour vous taquiner !! Vous pouvez tjrs exprimer votre rire en pensant au petit "Haha" ou "j'aime" en bas à droit du post, comme je l'ai fait pour toi dans l'autre post !!! :
  21. Parce que pour lui (notre amis de l'autre coté de l'océan) : Nous n'avons pas besoin de cohésion ni d'angle de frottement interne d'un sol. Même pas besoin d'une étude géotechnique de fondation etc .... Une façon de banaliser à sa façon, notre mission Noble d'ingénierie. Pourquoi ? parce que pour lui c'est un truc de fou ?! Et je ne dirais pas plus.
  22. (un de mes contradicteur m'a appris qu'il ne fallait pas dire bonjour aux gens qui nous prennent pour des idiots, par ce qu'il parait qu'il a un pb de division par zéro ... ). Mais, je dis quand même Bonjour L'excitation d'un séisme est une propagation d'onde. Nous désignons par vitesse et accélération du séisme : celle de l'onde !!! Entre nous, un petit rappel à toute fin utile : juste pour vous taquiner !!!! Cordialement
  23. Mouvement dit déplacement hors dans le cas d'un séisme c'est plutôt une excitation !!
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