bonjour

je veux savoir comment prédimensionner une traverse et   poteau pour un hangar par la fleche et comment faire les conbinaison des charges .

est ce que je prned la traverse horizontale ou inclinée.

Bonjour,

Pour le pré dimensionnement de votre traverse de votre hangar, vous pouvez en première approximation considérer une poutre droite encastrée à ces 2 extrémités.
Cela sous dimensionnera votre poutre mais vous donnera une idée de la section.

Pour la combinaison ELS, tout dépend de la configuration de votre hangar (ouvert, fermé, situation géographique, utilisation..?), mais vous pouvez partir sur G + S ou G + W

Je vous ai joint également un formulaire RDM des Techniques de l'Ingénieur avec la valeur du moment de flexion dans les traverses et poteaux d'un portique simple pour des charges verticales et horizontales. En vérifiant que le moment calculé à l'ELU ne dépasse pas le moment résistant de vos barres (vous pouvez choisir l'inertie du poteau et de la traverse), vous aurez aussi un ordre d'idée de vos sections. Étant donné que vous ne considérez pas d'instabilité, les sections trouvées seront des sections minimales et qu'elles pourront surement augmenter lors d'une analyse plus fine. 

Cordialement,
BZK

RDM_page_63.pdf

RDM_page_65.pdf

Le 25/04/2018 à 09:31, Billy_ze_kid a dit :

Bonjour,

Pour le pré dimensionnement de votre traverse de votre hangar, vous pouvez en première approximation considérer une poutre droite encastrée à ces 2 extrémités.
Cela sous dimensionnera votre poutre mais vous donnera une idée de la section.

Pour la combinaison ELS, tout dépend de la configuration de votre hangar (ouvert, fermé, situation géographique, utilisation..?), mais vous pouvez partir sur G + S ou G + W

Je vous ai joint également un formulaire RDM des Techniques de l'Ingénieur avec la valeur du moment de flexion dans les traverses et poteaux d'un portique simple pour des charges verticales et horizontales. En vérifiant que le moment calculé à l'ELU ne dépasse pas le moment résistant de vos barres (vous pouvez choisir l'inertie du poteau et de la traverse), vous aurez aussi un ordre d'idée de vos sections. Étant donné que vous ne considérez pas d'instabilité, les sections trouvées seront des sections minimales et qu'elles pourront surement augmenter lors d'une analyse plus fine. 

Cordialement,
BZK

RDM_page_63.pdf

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merci infiniment .