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CIVILMANIA

Pi 3,14

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  1. 'ETUDES SOUS-DETAILS BATIMENT PARTIE 1.rar' is unavailable.Ce fichier a été supprimé.
  2. bonjour, la plupart des entreprise de batiment ne refait pas les etudes; elle verifie jutse les plans pour éviter toutes erreurs qui peut êtres néfaste ... par contre les entreprise de construction routiére refait l'etude afin de verifier les quantité et de trouver la variante la plus rentable.
  3. bonjour, vérifier bien les plans des coupes....peut être que la semelle 5 a une profondeur différente que S3...des semelles superposées et entrecroisées !!! ça m'étonne :mellow:
  4. bonjour, Les pré-poteaux sont calculés généralement comme encastrés dans la semelle et libres au niveau de la longrine ... Ce shéma de calcul ne tient pas compte de la liaison longrine pré-poteau vu que les prépoteaux sont enterré il est soumis à la pression des terres.... suivant ce shéma la longueur de flambemnt lf =2l0. Les points d'appui d'un même bloc de construction doivent être en règle générale solidarisés par un réseau bidimensionnel de longrines (ou tout autre système équivalent) tendant à s'opposer à leur déplacement relatif dans le plan horizontal (règles RPA) CHAPITRE X
  5. bonjour, Essyez de télécharger un petit logiciel "RETScreen" c'est un logiciel de gestion d'énergies pour l'analyse de faisabilité de projets d'efficacité énergétique, d'énergies renouvelables et de cogénération ainsi que pour l'analyse de la performance énergétique en continu
  6. bonjour, l'autocad!! c'est un logiciel de dessin (conception) n'est pas de calcul
  7. bonjour, la Lune a une orbite elliptique autour de la Terre, elle n'est pas toujours à la même distance. En moyenne, la distance entre les deux astres est de 384 467 km, mais varie entre 356 375 km et 403 720 km. :rolleyes: Merci pour le lien :D
  8. bonjour, essyez d'exploser le plan et n'hésitez pas à répéter cette fonction jusqu'à ce que tu ne puisses plus. Par ailleurs, une fois décomposé, tape la commande "purger",recommence cette action jusqu'à ce que tu n'est plus la possibilité. (cela permet de nettoyer le fichier)
  9. bonjour, si j'ai été vous j'aurai préféré M2 génie civil. car vous avez déja assez de bagage en génie civil (mécanique de sol, RDM... essayez de comparer les modules de M1 de génei civil avec la formation que vous avez fait auparavant. et bon courage camarade
  10. bonjour, J'apprécie la réponse de Ucefelmir, j'ai déjà réalisé un projet de construction d'un marché avec 3 Bloc et le BET a prévu des joint de dilatation au lieu de rupture et des semelles communes.
  11. bonjour, Vous avez tout à fait raison (suivant l’eurocode 2) ^_^ merci
  12. bonjour, je suis tombé sur la même situation dont vous avez parlez.
  13. Bonjour, quelqu’un peut m'expliquer ce détail de ferraillage et à quoi ça sert ce type d'armature (les barre bateau)?! merci d'avance
  14. bonjour, vous devez vérifier les résultats à 90 jours (délais de mûrissement du béton pour les essais).
  15. bonjour, Souf222 vous avez un bouton au dessous "Plus d'option de réponse" pour joindre vos fichiers.
  16. bonjour, vous trouvez çi jointe les ratios d'aciers pour les ouvrages courants.
  17. bonjour, Un ouvrage est forcément toujours sollicité en oscillation forcée durant le séisme puis revient en oscillation libre après les secousses. Oscillations multiples : Un ouvrage de plusieurs étages est considéré comme un oscillateur multiple. L’étude rend d’autant plus complexe l’approche du comportement du bâtiment.
  18. bonjour, tout a fait raison Mr Mostapha pour le 1er cas,mais pour le 2éme cas et juste pour avoir assez d'explication j'ai fait des recherches sur le net et je pense que les longrines qui relient les fut de poteau sert de support à une maçonnerie de la structure, non??!!
  19. Bonjour, je veux juste savoir dans quel cas les longrine se fixent directement entre les semelles et d'autre cas il se fixent juste entre les pieds de poteau. et merci d’avance
  20. bonjour, n'oubliez pas que vous devez revenir toujours à la formulation de béton pour avoir le dosage en fonction de type des matériaux que vous avez.
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