salut mes amis... pour étudier un batiment en béton armé et supposant que nous avons tous les donner nécessaires, les étapes à suivre sont:

1. prédimensionnement des éléments (poteaux poutres voiles

2. choix du système de contreventement (coefficient de comportement R)

3. modélisation (choix de la méthode MSE ou dynamique

4. exploitation des résultats

dans cette étape esqu'on doit vérifier dabord si notre structure répond au choix du système de contreventement qu'on a pris au préalable (portance des poteaux et pourcentage des efforts latéraux repri par les voiles) ?????

salut mes amis... pour étudier un batiment en béton armé et supposant que nous avons tous les donner nécessaires, les étapes à suivre sont:

1. prédimensionnement des éléments (poteaux poutres voiles

2. choix du système de contreventement (coefficient de comportement R)

3. modélisation (choix de la méthode MSE ou dynamique

4. exploitation des résultats

dans cette étape esqu'on doit vérifier dabord si notre structure répond au choix du système de contreventement qu'on a pris au préalable (portance des poteaux et pourcentage des efforts latéraux repri par les voiles) ?????

bien a toi,k

ce que je ferai remarquer c est que

le predimensionnement se fait par rapport a la destination de ton element de structure,

le dimensionnement efficace est celui qui prends en compte toutes les charges appliquées a l element de structure ( charges propres et externes)

la modelisation est une etape qui se concretise par les dessins d'execution et la note de calcules; mais encore la faut faire attentions aux dispositions constructives, car ton dimensionnement dois etre realiste et adapté ( diametre des barres et nuances par exemple) bref respect et bon choix de la norme de calcul.

bojour,

le choix de contreventement depend de type de la structure et de ses dimensions (hauteur, chargement, étage souple, ...) ainsi que la zone d'implantation

apres l'exploitation des résultats, on peut corriger la structure par exple:

augmentation de nombre de voile ou bien l'inverse

changement de l'implatation des voiles,

revoir l'epaisseur de voiles

verifier les déplacements, la rotation, le % des efforts revenant aux voiles parapport aux poteaux

etc