Bonjour,

s'il vous plaît,je suis en train de chercher quelques documents a propos l'etude d'un pont dalle en béton armée,et des exemples de modélisation des ponts dalles (BA) sur Logiciel ST1 (CEREMA).

Merci pour vos aides.

Bonsoir

ST1 traite la modélisation des structures à barres et d'inertie variable ou constante

Si vous modélisez votre pont dalle en structure à barres sous ST1 C'est à dire vous considérez votre pont dalle comme une poutre hyperstatique ou isostatique (une seule travée)

ST1 calcul alors les efforts moyens (moments et tranchants) et vous demande des coefficients de pondération pour les multiplier avec les efforts moyens de chaque cas de changement pour en déduire les efforts en (x,y) dans la dalle. Ce qui revient au principe de la méthode de Guyon_ Massonet 

 

Bonjour,

Ci-joint un fichier (transformé en .doc pour l'envoi),relatif à une petite dalle isostatique.

La répartition transversale a été effectuée avec un logiciel  ne fonctionnant pas sous windows

RD3.doc

RD310-Pont aux Vaches-Note de Calculs.xls

Poids des superstructures.xls

Exactement Mr Bellamine ,et je suis entrain de chercher une méthode pour calculer les coefficients de pondération?

Merci beaucoup Mr Breton pour les documents

Bonjour

Sous ST1 vous introduisez des coefficients de pondération unité (=1). ST1 vous calcul les efforts moyens longitudinalement. Ensuite, il faut faire un calcul à part que ST1 ne fait pas relatif à l'étude de la répartition transversale de ces efforts en utilisant les lignes d'influence du coefficient de répartition transversal K de Guyon-Massonet. En effet, et pour chaque fibre transversale de votre dalle notée "y" vous avez une ligne d'influence k(y,e)  où "e" est l'excentricité de votre charge disposée transversalement. Et par tâtonnement ou un petit programme informatique sous Excel en VBA, un calcul itératif vous permet de cibler la position défavorable de ta charge donnant un coefficient de répartition transversale maximal. Le tableau récap que je t'ai fourni donne les expression de ce coefficient de répartition transversale pour chaque cas de chargement ainsi que les coefficients de pondération des efforts moyens (moments et tranchants).

L'expérience montre qu'il suffit de faire l'étude des fibres "y" suivantes (la dalle étant supposée symétrique transversalement) :

 * 0; zéro : fibre centrale

* LEXT/2 - TROTG : bord du trottoir de gauche

* LINT : section d'encastrement de la dalle console (encorbellement)

* 2LINT/3 ; LINT/3 et 3LEQUI/8 où LEXT est la largeur extrados du Tablier; LINT est la largeur intrados du tablier et LEQUI est la largeur de la dalle rectangulaire équivalente (de largeur 2b) de même hauteur et de même inertie que la dalle réelle du tablier.

Si "J" et "h" sont respectivement l'inertie et la hauteur de la dalle réelle du tablier alors on a : 2b = 12J/h^3 = LEQUI

Cordialement

    

Bonjour

j'utilise le logiciel CRTpro pour calculer les coefficiens CRT. mais pour la charge Bc, je reçois une message qui dit que le logiciel est limité à un nombre de voies égal à 3. moi j'ai quatres voies. Est ce que qn a une version plus avancé ou bien une autre méthode pour calculer les coefficients de répartition. Merci bcp d'avance

Le 12/04/2020 à 23:40, Abdelaziz Elboubakri a dit :

Bonjour

j'utilise le logiciel CRTpro pour calculer les coefficiens CRT. mais pour la charge Bc, je reçois une message qui dit que le logiciel est limité à un nombre de voies égal à 3. moi j'ai quatres voies. Est ce que qn a une version plus avancé ou bien une autre méthode pour calculer les coefficients de répartition. Merci bcp d'avance

Bonjour,

J'ai mis un programme table guyon dans la section téléchargement qui te permettra avec le guide pratique joint de calculer les crt pour autant de voies transversales chargées.

Par défaut j'ai limité à 3 voies mais tu peux charger 4 voies :

Tu retient d'abord 3 voies chargées pour calculer les coefficients que tu récupères

Tu refais un autre calcul avec une voie chargée pour récupérer les coefficients propres à cette voie chargée.

Il te reste ensuite à faire la somme des coefficients obtenus.

Il te faudra faire attention à relier la charge de la voie 4 à celle de la voie 1 qui sert de référence pour ajuster correctement les coefficients CRT.

Lire le commentaire particulier qui figure dans le programme qui donne un exemple reliant les charges P2 et P3 à P1. C'est pareil pour P4 , P5 etc.

Les coefficients CRT sont donnés pour une charge unitaire P quelconque donc si la charge Pi varie, le coefficient varie de la même manière de façon proportionnelle.

Les logiciels ne font pas tout : il faut parfois se taper quelques calculs manuels et c'est tout l'art de l'ingénieur de maitriser son sujet.

Je ne connais pas CRTPro mais la façon que j'indique doit être possible avec si tu prends le temps de calculer les CRT pour chacune des 4 voies chargées séparément.

En additionnant les CRT en faisant attention au rapport de proportionnalité, tu devrais obtenir les coef CRT du programme pour 2 puis 3 voies chargées et enfin 4 voies chargées.

Pour une roue de 3t, tu obtiendras un coef K donné - pour une roue de 6t, le coef K sera à multiplier par 2 - pour une roue de 4t, le coef sera à multiplier par 4/3 et ainsi de suite    pour  homogénéiser.

Modifié Juin 2, 20206 a par philkakou

Merci beaucoup pour votre précieuse réponse, je vais essayer cette méthode

Bonjour chère collège et infiniment merci pour vos différents apports au sujet.

Veuillez m'aider pour la rédaction de mon mémoire qu'est '' études comparatives d'un pont a poutre et un pont dalle.

J'ai besoin des documents et des logiciels

Mon mail est [email protected] ou [email protected]

Merci d'avance pour vôtre apport a ma rédaction.

 

Le 04/03/2018 à 10:32, breton2250 a dit :

Bonjour,

Ci-joint un fichier (transformé en .doc pour l'envoi),relatif à une petite dalle isostatique.

La répartition transversale a été effectuée avec un logiciel  ne fonctionnant pas sous windows

RD3.doc

RD310-Pont aux Vaches-Note de Calculs.xls

Poids des superstructures.xls

Merci de partager ce logiciel et sous quel système d'exploitation fonctionne !!