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CIVILMANIA

rachi08

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  1. bonjour,   qu'est-ce que vous entendez par socle? Aussi provisoire que soit votre ouvrage il devra résister aux charges qui lui sont appliquées et aux contraintes de son environement (ici fortes crues), aussi je pense qu'il serait judicieux d'étudier le choix de fondations à poser.
  2. bonjour, dans le cs de problème d'accès du camion d'essai aux fouilles, il existe on utilise un autre appareil ; la dynaplaque légère. Plus d'infos ici: https://www.youtube.com/watch?v=WLU7MduIUiA  
  3. Ahh d'accord. Je vous montre alors; c simple: vous cliquez sur son nom et ensuite sur "envoyez un MP" (MP= Message Privé)
  4. Bonjour, ces liens pourraient vous intéresser  http://civil-engineering-africa.blogspot.com/2014/08/tout-savoir-sur-les-eurocodes-1.html    http://civil-engineering-africa.blogspot.com/2014/09/tout-savoir-sur-les-eurocodes-2.html   http://civil-engineering-africa.blogspot.com/2014/10/tout-savoir-sur-les-eurocodes-3.html
  5. bonjour, Permettez que je vous donne mon avis: je trouve que vous avez déjà eu les réponses demandées, notamment de la part de l'expert qui vous propose un bâtiment avec voiles à étudié. Si vs êtes intéressé contactez le par messagerie privé pour plus de détails. ;)    Sinon repostez plus clairement vos besoins. Ne le prenez pas mal; la plupart des gens ont des engagements et des impératifs qui font qu'ils ne sont pas tout le temps en ligne, alors n’interprétez pas mal leur silence. :ph34r: 
  6. [attachment=6254:couches chaussée.png] bonjour, mille excuses pour le retard :wacko: . Trouvez ci-joint le schéma du profil en travers de la chaussée ainsi que sa configuration. Fridjali la plateforme est une grave latéritique très sensible à l'eau (avec un wOPN+7 à l'essai proctor);              les épaisseurs de dimensionnement ont été respectées lors de l'exécution.
  7. bonjour, "Étudié le comportement de l'ancien" je ne vous suis pas. Je suis d'avis que si jamais au décapage, l'ancien drain présente des anomalies, on le changera. Seulement le sable+geotextile se trouve sous le corps de chaussée. Il me faut prévoir une solution avant d'aller sur chantier. Et je ne vois pas comment m'assurer que ts va bien . Avez vs une idée? Je rappelle que les désordres sur la chaussée en cause (gonflement, decalage du tracé de l'axe...) témoignent d'une infiltration des eaux de pluies donc disfonctionnement des drains et /ou arrivé d'eau de ruissellement à la plateforme. Par ailleurs, les deflexions de la zone traduisent de faibles portance. Merci.
  8. Bonjour, chers amis. J'ai une question un peu delicate à vous poser. Voilà, je me retrouve sur un tronçon routier, dont la chaussée présente de gonflements suite a de fortes pluies, ceci malgré la présence de sable + geotextile et de drain latéraux sous le corps de chaussée. Je propose un geogrille (pour la portance) et un geotextile, vu que le systeme de drainage semble defaillant. Toutefois je me demande s'il faille le mettre par dessus l'existant ou retirer complètement l'ancien. Y-a t-il un problème a avoir 2 couches de geotexiles?
  9. bonjour novis, est-ce qu'on pourrait avoir le nom ou la référence de cette relation? merci
  10. merci pour votre partage share4learn
  11. bonjour, félicitation pour ce travail. j'imagine la fierté que c'est de participer à la construction d'un aussi grand projet . Peut-on connaitre les nom des entreprise de construction et du bureau d'études. Merci.
  12. bonjour, cross il faut cliquer sur "plus d'options de réponse" en dessous  du cadre de votre message, à côté de "ajouter" puis vous cliquer sur "parcourir" pour choisir le fichier et ensuite "joindre"
  13. bonjour, voilà quelques documents. bon courage [attachment=5454:mat-pylone.pdf] désolée j'arrive pas à envoyer le reste des fichiers: chargement lent et taille importante :unsure:  
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