Wheatley

Bonjour chère communauté. Je désire convertir plusieurs fichiers .dwg faits avec AutoCAD 2013 à une version antérieure 2004. Ces fichiers sont dans des dossiers différents. Exemple : un Dossier Parent contient 3 dossiers A B C et chaque dossier contient 4 fichiers. Est-ce qu'il y a possibilité de convertir et remplacer ces fichiers 2013 par ceux en version 2004 depuis le Dossier Parent directement, sans avoir à convertir chaque contenu des dossiers A B C à part ? Merci de vos réponses.

Bonjour, cela revient à vous si la longueur que vous considérez est la longueur entre axes des poteaux (schéma de chargement) ou hors poteaux (la longueur de chaque travée)

Bonjour, 1 - Il est préférable s'il est possible et facile de l'atteindre, oui ; 2 - Pas toujours, il faut vérifier la portance du sol compacté vis-à-vis les charges, la qualité du compactage, faire des essais sur ce TVC (comportement en présence d'eau par exemple...). Pour éviter de faire tout un travail puis reprendre les travaux à 0 à cause d'un mauvais sol utilisé, mieux passer par du GB. En attendant les avis des autres collègues. Bon courage.

Bonjour chère communauté, Je crois que tout est clair dans le titre : je cherche une version française du logiciel EPANET. J'ai beau cherché, je ne trouve que des versions en anglais ou des liens morts. Vous remerciant d'avance pour tout effort fourni en ce sens.

Ce que vous demandez est large. Est-ce que vous voulez un parking c-à-d une construction en portique avec murs, plancher...ou juste une toiture ? et est-ce que vous voulez les détails d'assemblage ou une étude déjà faite ? Voici un dwg de hangar métallique contenant pas mal de détails pour que vous ayez une idée : Hangar métallique Bon courage

Bonsoir, par ici : Vous trouverez ce que vous cherchez.

Je joins mon avis aux avis postés : il faut revoir la conception de cette dalle, car quelque soit son épaisseur (une épaisseur envisageable bien entendu), tu auras des problèmes liés à la flexion difficiles à remédier. S'il est possible de nous joindre une capture des plans pour pouvoir en discuter.

Bonjour chère communauté. Ma question est le nom du sujet lui-même : Comment s'initier à Revit ? Cela fait longtemps que j'ai l'idée d'apprendre à utiliser Revit, étant conscient que le BIM présente le futur de l'étude et de la conception en BTP. J'ai pris du temps pour me décider à le faire, mais en fin de compte je me suis mis à l'action. Cependant, l'apprendre seul n'est pas une tâche si facile : multitude de vidéos qui ne sont pas tous si concis que l'on veut, contenu français peu disponible... Ceux qui sont déjà familiers avec le logiciel : avez-vous des cours/vidéos/formations ou même des pistes pour apprendre à manier ce programme ? surtout pour un débutant dans le domaine (par contre je maîtrise RSA et AutoCAD si cela peut m'aider) Ceux qui souhaitent apprendre comme moi : manifestez vous pour s'entre-aider et partager les connaissances pour le bien de tout le monde. Si ce sujet gagne de la popularité et a des retours positifs, il pourra aider toute personne cherchant des réponses sur ce sujet et aidera à développer la communauté. Merci à vous.

Merci @FRIDJALI ; vous avez raison. Le cas de quelques poteaux sont chargés est peu rare parce que au moins il y a les charges permanentes qui agissent tout le temps. Sinon pour cette remarque : Vous voulez dire que lors du dimensionnement du ferraillage il faut prendre en compte le moment de flexion due a toutes les charges, et non considérer une seule charge qui est la somme ; n'est-ce pas ?

Bonjour chère communauté, je veux discuter avec vous la validité ou non d'une méthode de dimensionnement d'une semelle filante sous multiples poteaux, que j'ai trouvé dans pas mal de documents mais à mon avis elle n'est pas fiable. La méthode est comme suit : Considérant une semelle filante sous m Poteaux chacun avec une charge P1, P2...Pm sur une longueur L. La largeur de la semelle est B. et ses débords sont d1 et d2 de chaque côté. La semelle repose sur un terrain à contrainte limite Sigma. La condition de résistance est : Avec R = P1+ P2+....+Pm ; S = B*(L+d1+d2) On obtient : d'où : . Cela prend en considération que toutes les poteaux sont chargés en même temps. Mon problème est lorsque seulement quelques poteaux sont chargés : par exemple deux poteaux Pi et P(i+1) distancés de Li la somme des charges P= Pi + P(i+1) mais qu'en est-il de la longueur L ? Dois-je prendre dans ce cas L = Li c-à-d seulement la partie chargée de la semelle : ce qui donnera une B' qui peut être supérieure à B calculée pour tous les poteaux ? Ou dois-je me confier à B calculé par la méthode où tous les poteaux sont chargés en même temps ? C'est cette différence de valeur qui me fait tourner la tête ; surtout que la semelle c'est l'élément le plus délicat et le plus important pour une structure... En attente de vos retours.

Bonjour, C'est mieux de faire un nouveau sujet pour ta question pour la discuter séparée de ce sujet. Sinon pour les murs d'une hauteur > à 4 mètres on utilise des contreforts, là ton mur sera considéré comme une poutre sur appuis au lieu d'être modélisé comme une console.

Un autre lien si possible ? celui que vous avez donné ne marche pas

Bonjour, Tu peux agir sur des paramètres comme le nombre d'armatures par lit, le diamètre minimal, la forme des armatures...à partir du menu Analyse>disposition de ferraillage ; à condition de vérifier tes calculs à chaque modification pour ne pas avoir un sous dimensionnement.

Bonjour, peux tu nous fournir des fichiers/captures sur lesquels on peut juger ?

C'est pour un assainissement non collectif, il va servir à évacuer les eaux issues d'une fosse installée à l'amont.