Jump to content
CIVILMANIA

Roger19792

Membres
  • Content Count

    150
  • Joined

  • Last visited

  • Country

    Congo

Community Reputation

21

3 Followers

About Roger19792

  • Rank
    Membre passionné

Général

  • Nom
    Roger
  • Pays
    Burkina Faso
  • Ville
    Ouagadougou

Expériences

  • Poste actuel
    Débutant
  • Expérience
    Junior
  • Mes logiciels
    Robot, Arche, AutoCad, Piste5, RDM6

Formation

  • Formation
    Génie Civil - BTP

Recent Profile Visitors

1,099 profile views
  1. toujours pas de réaction ??.
  2. Bonjour, Quelques éléments de réponse aux intérrogations des experts. Définition: la poutre voile est un élément en béton armé de section constante dont la hauteur est égale au moins à la moitie de la portée. travaille en flexion simple. Rôle/nécessité: je peux dire qu'elle est nécessaire lorsqu'il y a une hauteur considérable d'un étage du bâtiment. En attente de vous lire... Merci.
  3. M. @BELLAMINE besoin de votre avis d'expert. Merci.
  4. Bonsoir, quel(s) sont le rôle(s) ou la nécessité d'une poutre voile en structure dans un bâtiment ?
  5. Bonjour M. @BELLAMINE Si je vous suis bien, vous voulez dire que le pourcentage de la surface de contact de la semelle avec le sol admis est 90% (donc soulèvement toléré de 10%). c'est exacte ??
  6. Bonjour, en complément de l'intervention de M. @Bisudi Bazola Aimé , la charge militaire Mc120 est représentée par un char par conséquent ce sera la masse de celui ci qui sera appliquée: 110 t. Cdt.
  7. Merci pour votre retour. Mai sauf erreur de ma part vous n'avez pas répondu à ma question. Cordialement.
  8. Bonsoir les experts, Pouvez vous me souligner les classes de résistance des différents ciments (CEM I ou CEM II) ci dessous qui sont requises dans les travaux de construction des éléments ou ouvrages de structure. Merci. 1. Ciment CEM I de classe 32,5 N ou 32,5 R ou 42,5 N ou 42,5 R 2. Ciment CEM II/A ou B de classe 32,5 N ou 32,5 R ou 42,5 N ou 42,5 R
  9. D'accord bien reçu! Merci M. @Bellamine
  10. dans les sous sol ils peuvent y avoir des venues d'eau, serait ce judicieux d'ouvrir les joints de dilatation ou retrait au niveau des parois de voiles ?
  11. Merci pour votre réaction. J'ai pas accès à certains documents, tout ce que je peux vous dire: épaisseur du tablier 80cm, appareil de mésure niveau, pas de fissures observées. D'après votre expérience quelles peuvent être la conduite à tenir selon les cas que vous aviez (peut être) rencontrés afin de permettre la circulation sur le pont? Je veux juste un avis d'éclaircissement pour me faire une idée. Merci!
  12. Bonsoir les experts @BELLAMINE, @AITELHADJ Farid et tous les autres, Je viens par cette présente avoir votre avis concernant un essai de charge dont la flèche en travée mesurée est supérieure à 1,5 fois la flèche calculée (1,5xFcalculée). Quelles peuvent être les solutions ou éventuelles mésures paliatives ou autres conduites à tenir pour l'ouvrage ? Pour mémoire: le fascicule 61 titre 2 indique que les essais doivent être arrêtés si la flèche mesurée est supérieure à 1,5 fois la flèche calculée.
  13. Merci pour votre réaction et aussi de m'avoir mis sur le chemin, je crois que je me suis retrouvé.
×
×
  • Create New...