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CIVILMANIA

Hardy Cross

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  1. Bonsoir, C'est quoi un matériau noble ? Merci,
  2. Non, je voudrais dire éliminer l'AC est utiliser juste 30cm de la GNF2 (0/60) comme ça la GNF joue les deux rôle, Est ce que c'est possible ?
  3. Bonjour M @BELLAMINE Est qu'on peux techniquement travailler avec cette méthode ? - Le matériau de la GNF2 est conforme, Merci,
  4. Bonjour, - Est ce qu'on peux utiliser un matériau comme 10AC + 20GNF2 à la fois dans une couche de 30 cm ? - Est ce que c'est conforme techniquement ? Merci,
  5. des recommandations ?
  6. Bonjour, Ci-joint une couche de base (GNB) a été exposé au circulation après la phase du compactage. Avez vous des solutions pour réparer la ségrégation et rendre la couche uniforme ? Merci,
  7. Le moment d'inertie c'est le moment qui inerte le moment fléchissant, C'est relatif à la forme géométrique de l’élément,
  8. Le débit transiter par l'Oued est faible, Donc forfaitairement est ce que la vérification de la stabilité au renversement, poinçonnement et rupture générale suffira ?
  9. Pour protéger une piste adjacente à un Oued,
  10. Bonjour les Civilmaniens, Vos proposition pour la construction d'un Murs Poids en Maçonnerie de Meollon ( L = 30 m ; H = 7 m ) , Le bon sol est dans une profondeur de 50 cm ,
  11. Bonsoir M @BELLAMINE, Merci pour votre réponse, je pense cependant qu'il vaut mieux utiliser la maçonnerie de moellon projeté par le béton dans le cas du contact avec l'eau, en revanche la solution du gabion est très efficace dans le soutènement des talus !
  12. Merci chers ingénieurs, Mais je voudrais savoir ai niveau de la protection sur les (Dalots - Rive de Oued), est ce que c'est mieux d'utiliser la maçonnerie de moellons vu la corrosion du gabion (aciers) par ce qu'il est en contact avec l'eau ?
  13. Merci pour vos réponses, @FRIDJALI oui effectivement une semaine après le compactage, pour les matériaux ils ont conformes d’après le contrôle de laboratoire, comme il a mentionné Mr @BELLAMINE la piste est en rase compagne est l'entreprise n'a pas prévu une déviation provisoire. J'ai une autre question chers ingénieurs, - Est ce que c'est normal d'avoir étaler et compacter la couche de base GNB, sachant que le bi-couche devra être réaliser le mois 4 ou 5 ? - Il y a le risque d'avoir le même problème ? On peux pas faire une déviation sur cette période.
  14. Bonsoir, Après une semaine de compactage de la couche de fondation (GNF2), Nous avons remarqué une dégradation au niveau de la partie supérieure de la couche. Quelles sont les causes, et vous proposez quoi comme remède ? Merci
  15. Le problème est surtout dans les zones montagneuses (rurales), tu ne peux pas crée une voie provisoire,
  16. Bonjour, J'ai une question sue la mise en place des couches de chaussée, On a une structure de : AC + GNF + GNB + RS Par exemple : Etalage de l'AC puis directement la GNF + compactage de GNF + Etalage de GNB... Parfois il faut attendre les résultats de laboratoire donc on peut pas étaler les couches successivement, en revanche il y a la circulation des engins ... Est ce que cette circulation ne va pas influencer négativement sur ces couches ?
  17. Merci pour votre générosité M. Ahmed, Bonne continuation,
  18. Je pense que vaut mieux utiliser des logiciels développés dans ce genre de calcul, Le CAD 90 est pourri, on est en 2018 les gars, ça existe des logiciels qui font des calculs énormes,
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