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  1. Bonjour, - Est ce qu'on peux utiliser un matériau comme 10AC + 20GNF2 à la fois dans une couche de 30 cm ? - Est ce que c'est conforme techniquement ? Merci,
  2. Bonjour, Ci-joint une couche de base (GNB) a été exposé au circulation après la phase du compactage. Avez vous des solutions pour réparer la ségrégation et rendre la couche uniforme ? Merci,
  3. Salut, Quand utilise-t-on dans les chantiers routiers : - Planche d'essai de compactage ? - Planche d'essai de tir ? Merci de nous donner plus de détails sur ces sujets, Merci
  4. Bonsoir tout le monde, J'ai vraiment besoin de votre aide concernant la modélisations d'un pont sur le logiciel Robot. J'aimerais par conséquent que vous me dites les différentes étapes Si possible par illustrations. En général je vois que le pont il n'est pas modélisé en un seul coup (c'est à dire modélisé les culées, piles, Et tablier dans le même dessin et je ne sais pas pourquoi.) - Est-ce qu'on peut faire la modélisations d'un pont sur robot en un seul dessin tout comme se fait celle du bâtiment ? C'est à dire dans la ligne de construction prévoir directement le gabarit et mettre les piles ensuite mettre le tablier. Et est-ce qu'il y'a un moyen de savoir les distances entre les piles transversalement sur la largeur du pont ? Merci à tous pour votre réponse...
  5. Bonsoir, Après une semaine de compactage de la couche de fondation (GNF2), Nous avons remarqué une dégradation au niveau de la partie supérieure de la couche. Quelles sont les causes, et vous proposez quoi comme remède ? Merci
  6. Bonsoir chère communauté, Je cherche une explication concise de l'expression "mise à niveau d'une chaussée". Je comprends que c'est comme ajouter une nouvelle couche sur celle déjà existante pour assurer un gain en résistance suite à un changement de trafic sur cette chaussée. Ce que je ne comprends pas est le suivant : est-ce qu'on perd en largeur de chaussée ou on garde la même largeur qu'avant la mise à niveau, parce que, à ma propre connaissance, en ajoutant des couches supplémentaires on doit assurer une pente (soit 3/2 ou 2/1 ou 1/1 selon la nature des matériaux des couches) ce qui donne une réduction de largeur. Sur la photo j'ai illustré les deux cas (garder la largeur et perdre en largeur de chaussée) sur la base d'une chaussée existante en 4m chaussée + 2x2.30m accotements, avec une pente d'accotements 3H/2V Merci d'avance pour vos contributions.
  7. Bonjour, J’ai trouvé un nouveau logiciel de conception et études de projets routiers, quelqu’un l’a déjà utilisé ? www.bakber.fr https://www.youtube.com/watch?v=U3mdEV6CrQE Merci pour votre aide
  8. Bonjour, Je mets a votre disposition un très bon cours sur la construction routière, Bonne lecture. Lien de téléchargement : https://goo.gl/fK9qfA
  9. Salut, Je cherche un livre, cours sur les travaux d'un chantier routière, - Les phases de travaux ; - Les engins utilisés ; - Les techniques utilisés ; Merci
  10. Bonsoir, Quand utilise-t-on les épaulements dans une chaussée ? Merci.
  11. Bonjour, Je voudrai avoir vos avis quant au choix de l'ouvrage de soutènement à adopter dans mon cas. J'ai une chaussée et faire un déblai à sa droite c'est à dire à droite de la ligne blanche. Je dois alors envisager un ouvrage de soutènement dans la ligne blanche ( à gauche de cette ligne, on a .94m de trottoir et une chaussée ). J'ai pensé à un mur en terre armée mais, on ne peut pas couper la circulation dans cette route, de plus entre l'axe des rails et la limite j'ai 3.4m et il faut garder 3m entre l'axe de la voie et la limite du mur. Merci pour votre aide.
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