Infrastructures et VRD

salut mes fréres svp aidez moi a chercher des docs concernant le calcul des profils et les cubatures (profils long ,profils en travers...) j'ai cherché dans le forum mais j'ai pas trouvé qiq chose detaillé sur le sujet....c'est un exposé et trés urgent.merci :pleur2: :pleur2:

j'ai un probléme de bache a eau :perde l'eau entre le voile et le radier comment traiter se probléme et mercie sujet deplacé la moderation titre mit en relation avec le sujet

http://www.zshare.net/download/9998746bfed0fc/ AUTEUR : DRIF MAROC PRESENTATION DU MODULE RESUME DE THEORIE I. GÉNÉRALITÉ 1. Connaissance de base 2. Mesures et instruments II. MESURE DES DISTANCES 1. Généralité 2. Les instruments pour mesurer des distances direct 3. Le jalonnement 4. Mesures de distances à laide d’une chaîne III. L’ALTIMÈTRIE OU NIVELLEMENT 1. Généralité 2. Les matériels 3. Principe de nivellement 4. Vérification de la précision d’une lunette 5. Carnet de nivellement 6. Les niveaux numériques IV. DIVERS EXERCISES AVEC LE NIVEAU DE CHANTIER 1. Implantation d’alignements 2. Implantation de points en planimétrie 3. Implantation de …

SALAM. UN SITE QUI TRAITE LES PONTS . Bridge Technology Design Flow Charts Technical Documentation Page and Acknowledgements Design Step 1 - General Information / Introduction Design Step 2 - Concrete Deck Example Design Step 3 - Steel Girder Design Design Step 4 - Bolted Field Splice Design Design Step 5 - Miscellaneous Steel Design Design Step 6 - Bearing Design Design Step 7 - Abutment and Wingwall Design Design Step 8 - Pier Design Design Step 9 - Pile Foundation Design Input Sample - Opis Input Sample Output Sample - Opis Output Sample Table of Contents Design Step 2.1 - Obtain Design Criteria Design Step 2.2 - Determine Minimum Slab …

je suis etudiant qui prepare son pfe mon sujet s'articule sur dimensionement d'une pont dalo ouvrage hydraulique pour ca je vous demande de m'aider et merci a tt le monde

Le stationnement est l'outil le plus puissant dont les pouvoirs publics disposent pour gérer la mobilité urbaine. Mais ce sujet est extrêmement sensible, tant il représente pour les différents acteurs des enjeux forts. Le stationnement consomme, en effet, énormément d'espace public et privé. Un premier exemple: une voiture occupe autant d'espace qu'une personne au travail. De fait, les normes de stationnement de 25 m² / voiture (emplacement + voies d'accès et de manoeuvre) correspondent environ aux normes de superficie brute (bureau + couloir + sanitaire) de bureau par employé. http://www.4shared.com/file/45024628/4a ... tatio.html (j'avais mis une alerte …

ponts à poutres pont à arche pont à arches multiples pont suspendus pont à haubans il ya de magnifiques images ... http://www.ece.fr/pdf/ece-poster-journe ... -ponts.pdf

Utilise t' on la Géothermie en Algerie ou pas ? Merci.

Pour les gens qui travaillent sur les phénomènes de l'ensablement lors des aménagements dans les enceintes portuaires, les estuaires et les côtes, voici un cours très détaillés sur ce phénomènes, fruit d'une dizaines d'années de recherche et d'enseignement à l'EHTP à Casablanca par le professeur Zorkani. Bon courage. http://www.filefactory.com/file/38f7ce/

bonjour comment modéliser une piscine surélevée sur un haut standing avec sap2000 MERCI Sujet Déplacé La Moderation

C'est un document qui traite de la structure de la voie ferrée et sa réalisation http://rapidshare.com/files/95376120/La_voie_ferr_e.pdf.html

Dans les travaux publics, comme dans l’industrie minière, il est parfois nécessaire de foncer des puits ou creuser des tunnels dans des zones aquifères (i.e. dans des terrains imprégnés d’eau). Jusqu’à la moitié du XIXe siècle, on ne savait pas traverser ces zones, tout au moins de manière sûre et rationnelle. Ce court aperçu vous présentera rapidement les différentes techniques existantes pour creuser "dans l’eau", et en toute sécurité http://rapidshare.com/files/96381565/cr ... e.pdf.html Pour télécharger le document en rapidchare voir le lien ci-dessous http://www.forum.legeniecivil.fr/viewto ... =20&t=2854

Bonjour les amis voila cette question m'est venu apres avoir lu le sujet de Rachid sur le futur seisme qui pourrait s'abattre sur la capitale , qu'en est-il de la station de dessalement de el hamma recemment inaugurée ! est ce une bonne chose cette station pour la capitale ,a-t-elle été isolée au cas où un fort seisme survenait ...quelles sont les risques qu'elle encoure au cas où cela na pas été prit en compte ? Merci

http://web.gci.ulaval.ca/professeurs/gd ... dule_3.ppt Matériaux de chaussées 3.1 Notions de base 3.2 Module réversible des sols et granulats 3.3 Module dynamique des enrobés bitumineux Génie Civil, Université Laval

posté par bacbac Voila Le CPS du projet de l'échangeur de MERDJ DIB SKIKDA "bien préparé par un ami "Yacine" (Ingénieur DTP)" Merci 1000 fois pour toi l'ami. http://www.4shared.com/file/38620778/4d ... OCADE.html

svp je cherche une documentation sur les auto-routes es si c possible un PFE c urgent merci :)

Des routes plus durables grâce à de nouveaux essais sur l'asphalte http://www.bulletins-electroniques.com/ ... /53796.htm Lorsque le thermomètre chute à 30°C sous zéro, la contrainte thermique résultante déclenche souvent dans l'asphalte un craquement latéral qui peut raccourcir énormément la vie utile de la chaussée, entraînant un coûteux rechargement et même une reconstruction. Un projet de recherche financé par le CRSNG et exécuté dans une collaboration université-industrie menée à la Queen's University, dirigé par le professeur de chimie Simon Hesp, a permis de produire de nouvelles spécifications d'essai pour les liants routiers (colles) qui pourraient acc…

Bonjour chers amis je vous présente ci joint un nouveau mode de traction pour nos trains. après l'évolution de la vapeur au diesel ,voici maintenant une révolution (la traction électrique )qu'on est un peu en retard mais comme on dit vaut mieux tard que jamais. L’Algérie s'y mette et je suis heureux de contribuer a ceci étant donne que je fait parti de l'entreprise réalisatrice sans citer de nom. donc dans les prochaines années on va petit a petit électrifier toutes les lignes et ceci va contribuer beaucoup pour l'environnement même aussi que pour les nuisances sonores . d’autant plus ça serai des trains confortables et rapides pour absorber cette crise de transport qu…

salut à tous, je suis très souvent confronter à problème recurrent dans la mise en place de remblais ou de couche chaussée en zone marécageuse: en effet le type de sol en place est du schiste argileux saturée, la nappe phréatique est à moins de 80 cm les apports de matériaux sont de types graveleux latéritiques sélectionnées avec Ip< 20 . après mise en oeuvre de mon graveleux pour le remblais et l'assise de chaussée, compactage à l'aide d'un rouleau vibrant à raison de 4 passes avec obtention des 95 % optimum proctor; on assiste dans l'mmédiat à un matellassement, ou quelle jours après on assiste à un perte de portance sévère des couches en place... Alors on se…

Utilisation de dalles préfabriquées en béton de ciment pour la construction de routes Lors de la 8e Conférence internationale sur les chaussées de béton, qui s'est tenue en août 2005 au Colorado, on a beaucoup discuté de l'utilisation des dalles préfabriquées en béton pour la construction des routes. Cette technologie a été peu utilisée jusqu'ici pour la construction des routes parce qu'on estimait que la réparation des chaussées en béton était peu rentable, voir impraticable. Les longs délais requis pour la cure du béton coulé sur place pouvaient effectivement contribuer à cette perception. Pour éviter la fermeture prolongée des routes, les travaux de réparation…

Une plus longue durée de vie pour les ponts http://www.bulletins-electroniques.com/ ... /53575.htm Les sels de déglaçage employés pour rendre la chaussée moins glissante et donc plus sécuritaire, corrodent et détériorent les ouvrages en béton armé tels les ponts. "Le béton est un matériau poreux, si bien que l'humidité ambiante permet aux sels dissous de pénétrer dans les pores du béton jusqu'aux armatures", explique Daniel Cusson, Ph.D. Génie civil, de l'Institut de recherche en construction du CNRC (IRC-CNRC), à Ottawa. Avec le temps, le sel pénètre dans le béton, et lorsque sa concentration autour de l'armature dépasse un seuil critique, l'acier commence à se corr…

http://www.zshare.net/download/88933786eed245/ A l'origine, ce guide concernait le revêtement en béton coffré des tunnels routiers, domaine d'intervention privilégié du C.E.Tu.. Suite à la demande de certains maîtres d'oeuvre, cette restriction a été supprimée. En effet, quelle que soit la destination de l'ouvrage, le problème de la réalisation du revêtement définitif se pose en général de la même manière. Certains cas particuliers doivent toutefois être étudiés de façon spécifique : galeries en charge, revêtement armé. De la même façon, l'infrastructure intérieure éventuellement nécessaire pour l'exploitation de l'ouvrage (gaines de ventilation des tunnels rout…

posté par Nasssima aux gens qui s'intéressent aux ponts et à l'étude de vulnérabilité: http://www.badongo.com/file/3278433

Bonsoir Une erreur s'est produite dans la réalisation d'un réservoir 5000m3 la reprise radier-voile s'est effectuée sans joint water-stop!! sachant que le gousset été coulé avec la 1ère levé du voile, est ce que le risque de cette reprise est important? et quel est le traitement à adopté? Merci.

Bonsoir Une erreur s'est produite dans la réalisation d'un réservoir 5000m3 la reprise radier-voile s'est effectuée sans joint water-stop!! sachant que le gousset été coulé avec la 1ère levé du voile, est ce que le risque de cette reprise est important? et quel est le traitement à adopté? Merci.

Est-ce que vous avez une aidée sur le dimensionnement des dalots avec une charge mobile (le train)?? je cherche la démarche de la théorie de calcul........

http://www.4shared.com/file/40434726/58f9f22c/Shallow_Foundations.html :enconstruction:

Modèle de prévision et de gestion des crues optimisAtion des opérations des aménagements hydroélectriques à accumulation pour la réduction des débits de crue 1 Introduction 1 1.1 Préambule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1.2 Les crues dans le monde et en Suisse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1.3 Protection contre crues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 1.3.1 Mesures passives . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 1.3.2 Mesures actives . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 1.3.3 Gestion des crues par des retenues existantes . . . …

Vous vous posez des questions concernant l’énergie, ses ressources, son utilisation ? Recherchez les réponses, parmi les 300 questions et réponses simples sur l’énergie, classées de manière thématique. tout est dans ce lien http://www.industrie.gouv.fr/energie/comprendre/q-r.htm bonne comprehension

posté par remchi13 Je cherche formation sur le logiciel topo surfer ou des exemple merci