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  1. 5 points
    Bonjour Ci-dessous le lien pour le téléchargement d'un logiciel qui comprenne tous les DTU et les NF https://drive.google.com/file/d/0BxMrdH8ReI40WjluZzJwbGRNZ1E/view
  2. 5 points
    salut c'est déjà pas mal.il faut essayé d'apprendre si possible un logiciel pour chaque domaine du Genie civil. Tu as déjà appris les logiciel de calcul structure.Apprend des logiciels de calcul hydraulique adduction eau potable(Epanet,..),de route(piste...)etc... a+
  3. 4 points
    Bonjour, Il y a aussi les logiciels de Topographie (Covadis, AutoCAD Civil 3D,...), les logiciels de GIS et cartographie (ArcGIS, Qantum GIS, MapInfo,...), les logiciels de géotechnique (Plaxis, Geo Studio, Geo5,...), les logiciels de planning de gestion des projets (MS Project, Primavera), bref les logiciels son nombreux mais il est important de maitriser au moins un logiciel par branche du génie civil (tout en se concentrant sur ta branche de spécialité bien sûre) ce qui te faciliteras de t'en sortir dans ta profession.
  4. 3 points
    bonsoir, voici un document qui te permettra de mener tes calculs bonne lecture A+ 05_00_table_matieres.pdf 05_01_generalites.pdf 05_02_calcul_poussees.pdf 05_03_justification_externe.pdf 05_04_justification_resistance.pdf 05_05_predimensionnement.pdf 05_06_recommandations.pdf 05_07_extrait_caquot.pdf 05_08_caracteristiques_terrains.pdf
  5. 3 points
  6. 3 points
    C'est une bonne idée, mais un ingénieur étant exposé devant plusieurs défis qu’il doit relever, Il est mieux pour toi de te concentrer dans le calcul des structures (calcul manuel et assisté par ordinateur pour ton cas bien sûre comme c’est ton domaine de prédilection), mais il est bon pour toi d'acquérir les ABC d'une façon générale dans d'autres spécialités du Génie Civil et çà c'est hyper important.
  7. 3 points
    C'est la distance à ne pas dépasser entre deux poteaux pour considérer que la semelle filante est rigide.
  8. 3 points
    C'est pour une semelle filante. En voici l'expression : Racine quatre de (4EI / Kb) : Avec : E module d'élasticité du béton ; I inertie de la semelle; K raideur du sol; b la largeur de la semelle.
  9. 2 points
    Bonjour, au lieu de définir une seule charge d'exploitation Q ensuite j’attribue un chiffre par exemple 5KN/m² au niveau 1 et 2.5KN/m² au niveau 2, je procède autrement je vais créer deux charges d'exploitation Q1 et Q2, ensuite lorsque je définie la masse j'affecte un coefficient bêta de 0.2 pour la charge Q1 et 0.4 pour Q2
  10. 2 points
    Bonjour il y'a plusieurs facteurs sur lesquels on se base: parmi lesquels je cite: Type de coffrage; dalle pleine prend plu de coffrage q'un plancher en corps creux, mais le premier est plus facile à réaliser que le dernier qui prend plus de temps, le premier peut être exécuté en préfa. la valeur de la surcharge; dés fois la surcharge d'exploitation et la charge concentrée ( poinçonnement) ne nous permet pas de choir un plancher, mais il s'impose un type. l'exploitation du plancher; la fonction et l'utilité nous oblige à choisir un type de plancher bien précis, le cas des hopitaux les salles de radiologie sont ne dalle pleine pour le problème de rayonnement (rayon X) les dimension du plancher; le plancher en corps creux est limité souvent aux environ de 6m de portées au delà on préfère les dalles pleines pour réduire l’épaisseur ( corps creux h> ou = l/22.2 et dalle pleine on peut aller à l/45 en fonction du rapport lx/ly l’esthétique; dés fois on veut éviter les retombées et des grandes surfaces sans poteaux. le confort; le plancher en corps creux est meiux pour avoir un confort thermique et phonique Le calcul; c'est ce dernier qui l'emporte comme on peut citer la répétitivité, la préfabrication, la rapidité, ...etc
  11. 2 points
    Au contraire,il doit la prendre. Oui c'est exact.
  12. 2 points
    En ferraillant le gousset n'oubliez pas d'éviter la poussée au vide
  13. 2 points
    Pourrais-tu passer un schéma?
  14. 2 points
    Bonjour, Le fichier ci-joint contient un projet de construction métallique (Hangar). J'espère qu'il soit intéressant pour vous.   Table des matières : ETUDE AU VENT (Selon NV65)  Introduction Détermination de la pression du vent sur la structure  CALCUL DES ELEMENTS RESISTANTS Introduction Hypothèses de calcul Dimensionnement des pannes Dimensionnement des lisses Dimensionnement des contreventements Dimensionnement du portique FONDATIONS  Introduction  Choix du type de fondation  Vérification de la stabilité des fondations  Dimensionnement de la plaque d’assise et des boulonnes d’ancrage  MODÉLISATION NUMÉRIQUE DU HANGAR (SOUS ROBOT) Introduction  Hypothèses  Modélisation de la structure  Dimensionnement des éléments résistants 
  15. 2 points
    Bonjour, Il faut élaborer le bordereau des armatures, inspirez-vous du fichier ci-joint Bordereau d'Armatures.pdf
  16. 2 points
    Voici un exemple Mr d'un hangar simple Devis Quantitatif et Estimatif Hangar 8x8,45x7.rar
  17. 2 points
    Salut tous a fait d'accord avec elisée il faut apprendre un logiciel pour chaque branche si possible. car les logiciels du génie civil sont nombreux.a+
  18. 2 points
    Quelle est la nature du sol à soutenir? Je vois que ton soutènement est trop chargé.
  19. 2 points
    Bonsoir, en premier je tiens à souligner que ce genre de soutènement ne se fait pas forfaitairement, il faut une étude bien détaillée et spécialisée par un bureau d’étude spécialiste. En deuxième en ce qui concerne les poussée sismique, voilà un exemple : pouss.zip
  20. 2 points
    bonjour : pour l'adresse de Civisoft c'est a Blida prés du siégé de la Wilaya bonne journée.
  21. 2 points
    Parce que j'aime caresser les grains d'un sol cohérent ...j'idolâtre le fait de marcher les pieds nus sur un sol limoneux saturé...j'aime mettre la main dans un écoulement torrentiel d'eau froide...je prends plaisir quand je plie une armature haute adhérence....je savoure le fait de mélanger manuellement les constituants d'un béton sans adjuvant ...je deviens fou quand je monte sur la terrasse d'un bâtiment au lever du soleil...je m'apprécie quand je m’assieds dans l'ombre d'une structure vivante qui me murmure de l'affection... j'ai le coup de foudre quand les roues de la voiture frottent le joint dilaté d'un pont...j'en pince pour m'allonger sur le dos en plein milieu d'une route bitumée brûlante en été...j'adore grimper dans un arbre qui vibre dynamiquement quand le vent est en colère..j'aime écouter la symphonie retentissante quand les gouttes de pluie s'écrasement contre le métal ... je savoure me baigner dans un fleuve qui afflue hardiment vers un barrage.. Et mille autre raison.
  22. 2 points
    Salam, Voici une réponse que j'ai trouvé dans ce site. Il faut tout d'abord distinguer entre une poutre creuse et une poutre à section pleine. Pour les sections creuses, la contrainte tangente de torsion est : tau = T/(2*omega*b) avec: T = moment de torsion omega = l'aire du contour tracé à mi-épaisseur de la paroi b0 = épaisseur Pour les sections pleines, on calcule le diamètre 'a' du cercle inscrit dans cette section, puis on travaille sur une section creuse équivalente d'épaisseur 'a/6' Ensuite on vérifie le béton au cisaillement : Pour une section creuse tau_T + tau_V <= tau_lim Pour une section pleine (tau_T)² + (tau_V)² <= (tau_lim)² tau_lim dépend du degré de fissuration et de l'inclinaison des armatures transversales. le calcul des armatures est le suivant : At / St = Al / U = T / (2*omega*fe/1,15) où : At = section du ferraillage transversal St = espacement de ce ferraillage Al = section du ferraillage longitudinal U = périmètre du contour d'aire 'omega' On vérifie si oui ou non ces sections sont inférieures aux sections d'acier minimales dans le cas d'une poutre rectangulaire, les aciers longitudinaux sont disposés dans les 4 coins et éventuellement dans les faces.
  23. 1 point
  24. 1 point
    bonjour, pour le predimensionnemnt tu doit verifier: codition forfitaire : h doit etre compris entre L/8 et L/5 condition de regidité: Le > ou = 2Lmax/pi condition de coffrage h>ou = Lmax/10
  25. 1 point
    https://drive.google.com/open?id=0B3RySJZ0EDrdTHdqVm41dTNXYkk voila un lien ^^
  26. 1 point
    Oui pour le deuxième moment c'est généralement faible; Pour l'effort normal,sa valeur n'est pas négligeable. Elle pourrait être très importante.Pour l'ELA,si on la prends pas en considération on est du coté de la sécurité mais pour être rigoureux il faut calculer selon la flexion composée.
  27. 1 point
    bonsoir, voici la norme relative aux aux BBSG bonne lecture A+ P98-130.PDF
  28. 1 point
    bonjour, j'ai trouvé un groupe sur facebook un groupe très intéressant contenant pas mal de livres génie civils et outils https://goo.gl/J8vyBz
  29. 1 point
  30. 1 point
    Passe ton modèle içi pour te corriger toutes les erreurs. Pour un plancher hourdis,tu passes par un bardage.
  31. 1 point
    Une autre question, pour le plancher 2 est ce que le voile prend la moitié du plancher en terme de répartition des charges du plancher ou quoi ?
  32. 1 point
    Bonjour les amis Je met a votre disposition un planning sous format excel, le fichier vous permet de faire ce qui suit: 1- Établir un planning des travaux en mode bar (gant) 2- Suivre l'avancement de votre planning 3- Il vous permet aussi de visualiser en fonction de l'avancement de vos travaux les taches en retard, en avance ou en accord avec votre planning 4- En entrant la date de pointage, le fichier vous indique l'avancement théorique de vos travaux 5- Le pointage automatique de votre planning NB: 1- La saisie manuel doit être faite seulement dans les cases colorier en jaune tous les autres cases sont des formules Bon profitez-en les amis.
  33. 1 point
    Ce module c'est pour calculer les poutres de redressement. Les longrines travaillent comme des tirants. On les calcule manuellement comme un poteau soumis à la traction créé par un mouvement sismique.
  34. 1 point
    voila fichier excel bon chance SEMELLE_RADIER.rar
  35. 1 point
    je suis d'accord avec Mr canartik mais la question qui se pose c un logiciel de dessin pas de calcul a mon avis le dessinateur ou le projeteur c à lui de faire la formation pas l’ingénieur ? WALLAHO A3LAM
  36. 1 point
    Pourrais-tu insérer un schéma?
  37. 1 point
    Ce que tu cherches c'est à équivalent exactement à modéliser les appareils d'appui comme des appuis élastiques entre la poutre et le chevêtre. La méthode classique c'est d'utiliser une barre avec un relâchement élastique d'un coté.
  38. 1 point
    Quelle est la hauteur du vide sanitaire? Dans quelle zone se trouve le R+2? Pourrais-tu passer un schéma?
  39. 1 point
    bonjour, les postes transfo sont, en général construits sur la base de plans types selon leur capacité. ceux sont des structures simples et se calculent comme toute autre structure. en zone sismique il faut faire attention à leur classification car ils peuvent être classés stratégiques et devraient donc rester opérationnels après le séisme. OuAllah Oua3lam. A+
  40. 1 point
    bonsoir je charche un plan beton armé pour un local poste transformation et des consiels concernant l'etude de ce gabnre de structure merci d'avance
  41. 1 point
    bonjour,si le terrain est rocheux le problème de portance ne se pose pas. le plus dur sera de faire l'excavation pour ancrer le sreservoir. une fois l'excavation faire il faudra bien sur un béton de propreté qui recevra le radier.le radier devra comporter les attentes des parois et le joint water-stop. pour les essais il faudra s’intéresser aux sol de remblais autour du réservoir. pour cela il faudra connaitre essentiellement la masse volumique, la cohésion et l'angle de frottement interne pour étudier les poussées sur le réservoir vide. OuAllah Oua3lam A+ le
  42. 1 point

    Version 1.0.0

    93 téléchargements

    Règles Techniques de Conception et de Calcul des Fondations des Ouvrages de Génie Civil

    Gratuit

  43. 1 point
    Possible mais très contraignant: Il va vous falloir un DMOS. Le faire valider par un contrôleur technique. Avoir un soudeur qualifié et dont la qualification correspond exactement à la soudure à réaliser Faire des soudures pleine pénétration après préparation adéquate définie dans le DMOS. Et enfin, faire un contrôle radiographique de la soudure vu l'emplacement de la soudure. Et faire tout cela plutôt en atelier que sur chantier. Bref, je pense qu'il sera peut être plus simple de changer le poteau. Si vous faites tout ceci, vous n'avez pas besoin de rajouter de plaque sauf si votre poteau a été sous-dimensionné.
  44. 1 point

    Version 1.0.0

    814 téléchargements

    Bonjour à tous Je mets a votre disposition 80 fichiers excel très utiles pour le calcul et les vérifications des éléments de structures en béton Armée et en construction métallique. Profitez en au maximum Cordialement

    Gratuit

  45. 1 point
    Bonjour Merci de privilégiez le partage ci-joint document demandé NF P94-261.pdf
  46. 1 point
    Bonjour, Ci-joint mon rapport du projet de fin d'étude qui porte sur la réalisation d'un dossier d'étude technique d'un ouvrage d'art type PSI-DP  Table des matières : Remerciements : 0 Table des matières : 1 Listes des figures : 4 Liste des tableaux : 6 Résumé : 8 Abstract: 8 PREMIERE PARTIE : PRESENTATION GENERALE. 9 CHAPITRE I : Présentation de l’organisme du stage. 10 I.        Présentation de la direction des routes : 10 II.       Grands projets en cours de réalisation : 10 CHAPITRE II : Cadre général du projet et objectif du PFE. 12 I.        Cadre général du projet : 12 II.       Objectif du projet de fin d’étude : 12 DEUXIEME PARTIE : ETUDE DE DÉFINITION.. 14 CHAPITRE I : Collecte de données relatives à l’étude de l’ouvrage. 15 I.        Donnés naturelles : 15 II.       Données fonctionnelles : 29 CHAPITRE II : Analyse des variantes. 32 I.        Introduction : 32 II.       Les différents types d’ouvrages : 32 III.      Variantes sélectionnées : 36 TROISIEME PARTIE: ETUDE D’AVANT-PROJET. 38 CHAPITRE I : Pré-dimensionnement des variantes. 39 I.        Introduction : 39 II.       Pré-dimensionnement du tablier : 39 III.      Pré-dimensionnement des appuis : 43 CHAPITRE II : Equipements du tablier 61 I.        Définition : 61 II.       Dispositif de retenue : 61 III.      Corniche : 61 IV.     Dispositif d’évacuation des eaux : 62 V.      Joint de chaussée : 62 VI.     Chape d’étanchéité : 62 VII.    Chaussée : 62 VIII.   Plan des équipements : 62 CHAPITRE III : Présentation de la solution retenue. 63 I.        Introduction : 63 II.       Choix définitif : 63 III.      Présentation de la structure : 63 IV.     Plan d’ensemble : 63 QUATRIEME PARTIE : ETUDE DU PROJET D’EXECUTION.. 64 CHAPITRE I : Description des charges et des surcharges. 65 I.        Introduction : 65 II.       Charges permanentes : 65 III.      Surcharges routières : 65 IV.     Charges sur les trottoirs : 70 V.      Température : 70 VI.     Le séisme : 70 CHAPITRE II : Etude de la flexion longitudinale du tablier 71 I.        Introduction : 71 II.       Calcul des efforts longitudinaux : 71 III.      Répartition transversale des charges : 76 IV.     Enveloppe des efforts sur les 5 fibres sous les différentes combinaisons : 80 V.      Etude de la précontrainte : 81 CHAPITRE III : Etude de la flexion transversale du tablier 93 I.        Introduction : 93 II.       Principe de calcul : 93 III.      Détermination des moments transversaux : 94 CHAPITRE IV : Etude du cisaillement de l’effort tranchant général 100 I.        Introduction : 100 II.       Calcul de la contrainte de cisaillement maximale : 100 III.      Eléments de justification des armatures d’effort tranchant : 102 CHAPITRE V : Etude de la diffusion des efforts concentrés dans les zones d’abouts. 104 I.        Introduction : 104 II.       Etude de la diffusion dans les zones d’abouts : 104 CHAPITRE VI : Calcul des encorbellements. 114 I.        Introduction : 114 II.       Principe du dimensionnement : 114 III.      Calcul des moments transversaux – par mètre longitudinal – : 114 IV.     Calcul des moments longitudinaux – par mètre transversal – : 117 V.      Ferraillage des encorbellements : 117 CHAPITRE VII : Analyse sismique de la structure. 119 I.        Introduction : 119 II.       Principe du calcul sismique : 119 III.      Modélisation de la structure : 120 IV.     Analyse de la structure : 123 CHAPITRE VIII : Répartition des efforts horizontaux sur appuis. 126 I.        Introduction : 126 II.       Répartition des efforts horizontaux : 126 III.      Efforts transmis aux appuis : 127 CHAPITRE IX : Dimensionnement des équipements. 130 I.        Introduction : 130 II.       Evaluation des déformations : 130 III.      Dimensionnement des appareils d’appuis : 131 IV.     Dimensionnement du joint de chaussée : 134 CHAPITRE X : Dimensionnement de la superstructure des culées. 136 I.        Introduction : 136 II.       Caractéristiques des matériaux de la culée : 136 III.      Descente de charges : 136 IV.     Dimensionnement des fûts de la culée : 141 V.      Etude des ouvrages annexes à la culée : 143 CHAPITRE XI : Dimensionnement de la superstructure des piles. 153 I.        Introduction : 153 II.       Descente de charges : 153 III.      Dimensionnement du voile : 155 CHAPITRE XII : Etude des fondations profondes. 157 I.        Introduction : 157 II.       Etude des fondations profondes des culées : 157 III.      Etude des fondations profondes des piles : 163 Références bibliographiques : 165   Je vous souhaite une bonne lecture.
  47. 1 point

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    Vous trouvez ici : J. Roux. – Maîtrise de l’eurocode 2

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  48. 1 point
    Dans l'Autodesk, il faut seulement choisir dans l'outil de calcul au vent le code EN et bien sûr de faire rentrer manuellement la vitesse du vent Vb0 que vous avez tiré des tableaux du règlement Algérien en fonction de la zone du vent. Vb0 est tirée dans les tableaux (voir règlement RNV 2013 ou RNV99) en fonction de la zone du vent. Les catégories de terrain dans le règlement Algérien sont les mêmes que celles du règlement EN (Européen) Idem pour les coefficients de pressions.
  49. 1 point

    Version 1.0.0

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    formation arche

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  50. 1 point
    -slt à tous: la poutre noyée permet: -De réprendre les charges de murs en maçonnerie sur un plancher,puisque ces genres des charges sont linéaire et suivant la largeur du mur et donc cette poutre va avoir une hauteur égale à l'épaisseur de la dalle et une largeur sup ou égale à la largeur du mur qu'il supporte; -Il peut jouer aussi le role du raidisseur dans certains cas car un raidisseur c'est un élément qui permet de réduire la déformation de l'élément principal,d'où elle aussi,elle réduit la déformation de la dalle .merci à la prochaine: Bisudi Bazola Aimé,Ingénieur en Batiment et Travaux Publics,Ingénieur d'étude et Superviseur des travaux en guinnée Equatoriale au sein du Bureau d'étude et de Controle BK ARCHITECTS SL/Malabo/Guinnée Equatoriale B
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